我买到的就是艺术品

从小我就喜欢车，一直很关注汽车行业，从最开始的动漫，到小时候玩的四驱车和遥控车，我几乎无时不刻的想象着自己以后有车的感觉，也在无时不刻的的想象着自己的车子会使什么样子的。大概的想法就是，一定你要帅，一定要运动范，一定要特立独行，这几本就是我的要求。当然了，慢慢深入了解，机械品质，可靠性，这些都是车子必不可少的。

到了现在，还没成家的我已经工作了，总想着能有一台自己的车子，不用挤地铁挤公交，这该是多幸福的。当家里决定资助我买车的时候，我把所有的激动化成了冷静，终于到了要确定自己到底买什么车的时候了。价格定得不高，十多万，这个级别中我比较中意的是思域、昂克赛拉还有高尔夫，每个车都有自己的特点，也有自己的精神图腾，比较能满足我的喜好。正在胶着的时候，新马三来了！作为昂克赛拉的后继者，这个车实在是帅爆了，另外两个车和它比，几乎没有任何胜算。知道店里有现车的我几乎是第一时间去看车，不出意外的着迷了，而且新上市的车，大街上几乎就我一辆，稀有程度堪比法拉利，这种诱惑确实无人能敌，最后还是确定就是他了！

红色的漆面和这个车是最配的，毫无疑问，就像法拉利和红色最配一样，热情，火热，颜值像不像概念车，极度夸张。

犀利的大灯，夸张的大嘴，恶狠狠地样子，LED大灯和日行灯造型非常不错。


18寸的大轮圈，非常耐看很有质感

顺滑的腰线就像精雕细刻的镜面一样，漆面的通透性自然也是没得说。

微微上翘的车尾是我的最爱，就好似跑车的造型一样，双出的排气，无疑都彰显着自己运动的基因。

车标是突出的，尾部的造型非常立体，非常好看，很简洁干净。

双圆形的尾灯，晚上点亮之后非常好看，有点GTR的味道，很运动。

车内的风格其实是那种极度简单的，并没有很多的按键来说明这车功能很多，恰恰是那种集成度很高，上手很容易的设计。

先说说仪表盘，质感很不错，中间一大块液晶屏幕显示的内容也很好，很丰富。


方向盘很像宝马的丁字裤，握感非常好，造型也很一流。

这块造型不很方正的中控屏算是亮点，设计感很强，虽然尺寸不大，但是显示的内容很多，流畅程度非常好。

还能支持carplay，功能性很不错了。

档把造型精干，后面的多媒体控制区手感很好，上手也很容易，一边开车一边控制没有难度。

贯穿式的出风口，造型没的说，很时髦的。

内饰还有让我惊讶的点，就是几乎全车都是皮质或者软质材料，用料特别下本，摸上去软软的，手感也非常好，很厚道的配置了。

车子的后排空间其实没有那么小，只能说不是很宽敞，但是无所谓，我又不是用来拉客的，自己开车频率多，况且后排座椅也非常舒服，做好了腿部不贴前排就够了，非常舒服的。

后备箱的尺寸也很大，从这个角度看，马三就变成一台纯家用车，能很好地照顾到用车人的需求，看看那厚实的隔音棉，怪不得车内安静。

买回车子后仔细体会了一番，后扭力梁悬架对于舒适性和操控性根本不是问题，我的驾驶体验都非常好，后来看看车低，好像悬架确实不是一根梁那么简单，说是马自达独有的设计，别的不说，底盘的平整度非常好，做工很不错。

走在路上，看到速腾，想想买新马三和速腾的也因该是两类人吧，速腾无疑是拖家带口的选择，一辆车要满足一家5口甚至7口的需求，不要求别的，就想要空间，而新马三注定是为了那些还没有老去的年轻人，他们更有梦想，还没有被生活磨平了棱角，他们是幸运的，虽然这个级别的车基本算是代步工具，但是他们买到的甚至还有一丝艺术品的味道，不光车子本身艺术，就连自己的思想都是浪漫的，也许这就是新马三带给我的感受和触动，为爱而生！