早上不好打火怎么回事呀？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

aaabbbccc111222

0粉丝
0精华
175帖子

用户： aaabbbccc111222
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-20 16:42

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

早上开车不好打火，得好几次才能打着是怎么回事？得需要怎么维修？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：阳光早上打火

推荐专题：阳光打火

yanan

0粉丝
0精华
153帖子

用户： yanan
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-20 16:43

| 只看该作者

沙发

蓄电池亏电，是天冷打火困难最常见的原因，受到低温的影响，气温越低电瓶的容量就越低。一般蓄电池的寿命在3年左右

回复本楼

ginnyjin

0粉丝
0精华
296帖子

用户： ginnyjin
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-20 16:43

| 只看该作者

板凳

首先冷车启动困难的故障原因有冷车启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温比较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门]关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。除此之外，点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

回复本楼

吉利熊猫4S店

0粉丝
0精华
173帖子

用户：吉利熊猫4S店
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-20 16:44

| 只看该作者

地板

1、积碳导致汽车点火困难，并且在怠速时还伴随着轻微的抖动，这种情况下，清洗节气门、进气道、喷油嘴等部位的积碳即可。2、火花塞点火能量弱，汽车长期使用之后，就会出现火花塞点火能量下降，导致点火困难。3、燃油油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打不着火车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。此种情况下要具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路等部件。4、蓄电池亏电，蓄电池亏电导致点火困哪的现象更为常见，此种情况下找其他汽车或者其他蓄电池搭电即可。5、混合气过浓或者过稀导致汽车点火困难。6、综上所述，就是导致汽车点火困难的原因。