丰田之所以能取得成功，不仅仅是因为耐用性

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mb49480062

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用户： mb49480062
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发表于 2020-03-05 10:54

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楼主电梯直达楼

很多人提到丰田就想到耐用性，但实际上丰田之所以在全世界的汽车市场都取得很大成功，绝不仅仅是只有耐用性。

已经有很多答主从车主使用角度，或者从精益生产管理的角度讲了自己对丰田的看法。

那么，我打算换个角度，从市场和产品的角度，讨论一下丰田的NB之处。
丰田的混动技术在业界的名声已经不需要过多的证明了，它的这套的混动技术被命名为THS（Toyota Hybrid System），THS的历史可以追溯到1997年（其实在1993年，G21混合动力车型项目就已经立项，在1995年第一代普锐斯混动概念车就亮相了，到了1997年，量产版混动普锐斯下线销售正式开启丰田THS市场化之路），到如今，THS技术已经经过了20多年的市场考验，其成熟、稳定且可靠的表现，让丰田在HEV的领域内是独树一帜。

丰田虽然保守，但质量有保证丰田虽然保守，但是很稳定。丰田的变速箱可以说是守旧派，但是稳定，且有质量的保证，因为它有变速箱界的OG老大哥，也就是爱信来给它撑腰。大家都知道，丰田其实是控股了爱信公司，所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器。世界上第1辆装配4AT的车，就是1978年的丰田皇冠，接着，旗下爱信的6AT，又在市场上被称为了“最好的变速箱”。

而抛开数据从个人经验来说，谈起丰田的可靠性，我都能预测接下来的回答中会出现各种开了若干年的丰田就正常保养，没修过，顶多换点消耗件、灯泡、电瓶什么的。一台车开十多年除去保养和换易损件外不用修，对于丰田来说的确是相对来说比较容易做到的事情，但完全不用把丰田神化。首先，哪怕排除可靠性同样一贯出色的本田，对于其他品牌来说一辆车也是有可能开十多年不用修的，只是概率相对两田的车来说会低很多。其次，并不是任意一台丰田都可以开十多年不用修，这个和零部件质量、装配质量以及用车习惯都有关系。最后，一台丰田开了十多年从没修过，真的代表这辆车从来没发生过故障吗？其实并不是，只是有的故障并不会对车辆的使用产生太大的影响，所以车主根本懒得修，也并不觉得车子出现了故障。知乎上很多人在回答中说家里的老丰田或者老本田从没坏过，就等着它坏掉换新车，但它就不坏。若不是早就准备好了预算确定好了目标车型，我猜这些答主并不会因为一些无关痛痒的小故障去换车。而在长年限的车子里，丰田的确不容易把你丢到路上，这也是他们开了这么久没换车的原因吧。