后轮调过前束吃胎怎么办？

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xxd7505

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用户： xxd7505
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发表于 2019-12-25 10:11

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

前期方向盘偏，调节时，4S搞错车款，动了后轮数据，现在导致吃胎？但是上了4S定位仪显示目前的参数在合理范围？该怎么办？前期不吃胎，两侧很均匀，也没开过烂路，怎么办

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大脚丫子带毛

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用户：大脚丫子带毛
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发表于 2019-12-25 10:11

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沙发

轮胎偏磨吃胎的原因及处理方法：（1）转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。（2）前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。（3）轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。（4）轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。（5）车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。（6）后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。要消除车辆的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成。还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工具才能准确地完成定位检测和调节。现在的车辆底盘基本上都采用了独立悬挂装置，肇事或维修了转向悬挂系统的车辆，如果不使用定位仪进行检测，它的各项定位角度可能无法保证准确，即使解决了轮胎偏磨问题，也很有可能造成方向盘不正、转向时最大总转角过大或过小以及对车辆的其他相关角度产生影响，破坏稳定性，对驾驶安全有可能埋下隐患。所以发现轮胎出现偏磨的异常，建议及时去处理为好。