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运动版本的轮胎为什么这么容易鼓包？

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运动版本的轮胎为什么这么容易鼓包？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

〖封印の芯┽

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用户：柔GO
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发表于 2019-12-26 09:31

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

没感觉到一丝颠簸，没有任何征兆。爆一个胎，另一个鼓包。运动版真的胎这么不靠谱？大家有没有推介下次换胎是不是考虑全部换普通胎？

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用户： highlanders
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发表于 2019-12-26 09:32

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沙发

质量问题，但是很难让经销商赔给你，厂家就更不可能管了；不当操作，可能性很大，当我们快速通过障碍物时，轮胎受力过大，很容易造成鼓包现象；不管怎么样，自己掏钱马上换了它，继续使用的风险很高。

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〖封印の芯┽

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777帖子

用户：柔GO
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发表于 2019-12-26 09:34

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板凳

换普通胎就不会这样了吗？普通胎一般买什么牌子，多少钱一条呢？

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王安王安安

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用户：王安王安安
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发表于 2019-12-26 09:34

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地板

轮胎气压太低，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.

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我爱福克斯两厢

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638帖子

用户：我爱福克斯两厢
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发表于 2019-12-26 09:34

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地下室

这个我感觉还是轮胎的问题吧，不过也有可能是由于车身太重导致的吧。都会导致鼓包的

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325帖子

用户：爱车小哥
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发表于 2019-12-26 09:36

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6楼

在外胎橡胶层内有一层帘布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。帘布层受损，胎内气压会失去控制导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，于是出现了鼓包。车开上道路牙子，加速冲上人行道或停车时停在路面凸起上都会对轮胎造成非常大的损害。

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280帖子

用户： dasdasdasdsa
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发表于 2019-12-26 09:36

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7楼

当前有很多车主非常钟爱扁平比低的轮胎，操控性比较好，驾驶感十足，但是这样的轮胎却是最容易造成鼓包的。

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275帖子

用户： sd-yang
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发表于 2019-12-26 09:37

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8楼

很多时候轮胎鼓包还是每个人的驾驶习惯的原因造成的，在车辆过弯或者是靠边停车的时候，车速过快，轮胎胎侧的位置大力撞击路牙所造成的轮胎鼓包。

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246帖子

用户： zxczxc11888
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发表于 2019-12-26 09:37

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9楼

轮胎的扁平比小的好处能让轮胎的指向性、减少轮胎跳动等操控方面会更好；但是随之而来的是胎侧太小，轮胎的舒适性大打折扣，更要命的是扁平比太小，轮胎的胎侧太薄，缓震的功能大大减弱。当车辆行驶在坑洼的路面，由于胎侧缓冲去很窄，轮毂隔着胎侧很容易与地面发生磕碰，切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。

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233帖子

用户： zhengboo001
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发表于 2019-12-26 09:53

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10楼

前天开车70码过了一大坑，心里拔凉拔凉的，还好轮胎没坏。。。。。。。

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917帖子

用户：马卡
等级：Lv1
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发表于 2019-12-26 10:20

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11楼

这个的话看你换什么样的轮胎了，不鼓包的话建议楼主试一下固特异的轮胎，固特异轮胎的胎壁要比别的轮胎厚很多，而且耐磨性和抓地力很强，在静音舒适上做的也很棒，楼主可以试一下!

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243帖子

用户： zz41471445
等级：Lv1
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发表于 2019-12-27 10:09

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12楼

多少人都在反映宝马7系轮胎鼓包的问题，怎就没改善呢？难道不闹宝马就不理吗？

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584帖子

用户： ciack
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-28 02:14

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13楼

我都准备换245／45的了，40的一年换了两个现在见到烂一点的路车都不会开了。

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