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【2020新车总动员-最佳抢拍】豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

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发表于 2020-03-06 17:58

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豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

豪气和华丽一拍即合——实拍凯迪拉克CT6

作为凯迪拉克的旗舰车型，
CT6从2015年3月在纽约车展面世以来，
定位于豪华，竞争于中大型豪华汽车的行列，
在2020年到来之介，
凯迪拉克也为市场带来了国产最新年份的期间
全新2020款的CT6，共计6款车型。
从时尚型、精英型、豪华型、豪华运动型、领先运动型、铂金版，
价位也从37.97-52.77万元。
今天，我带着相机走进了4S店，
美美的欣赏了一番这款豪气和华丽集合为一身的大成之作，
可以说2020款的CT6是典型的美式豪华车型，
论尺寸，它几乎追平了D级豪华车；
论颜值，它曾俘获了万千车迷；
论动力、配置，它也绝不是等闲之辈。
我们去看看！
【华丽颜值】
刚刚经过中期改款的CT在颜值方面称得上是华丽！

摆在店里的这辆CT6试驾车，迎面而来的就是凯迪拉克钻石切割的视觉冲击，风格凌厉，美式风格十分突出。

CT6采用了凯迪拉克概念车ESCALA外观设计，以简洁利落的设计语言再现经典，宽大的盾型前格栅设计彰显着力量感。

禁不住为这样霸气华丽的颜值倾倒，赶紧趴地上来一张：CT6全系标配LED大灯和LED日间行车灯，从豪华型开始配备远近光感应系统，从领先运动型开始配有弯道辅助照明灯。

CT6的“泪目”闪电行车灯高清特写：造型设计更为修长、纤细，行进中如闪电光芒引一路瞩目。

黑色的网状进气格栅是运动车型的亮眼配置，而标志性的盾牌徽标与之相映成辉。前置摄像头巧妙的设置在徽标的下端尖角，设计者的巧思巧妙的把配置和颜值融为一体。

CT6的外后视镜标配电动折叠、加热、倒车下翻、自动折叠功能，眼前这两试驾车作为领先运动型还带有自动防眩目功能。

从侧面看，简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致。

CT6全系共提供两种规格的轮圈/轮胎，分别是235/50 R18和245/45 R19，两种规格的前后轮完全一样。这辆28T领先运动型是28T的高配，细密、典雅的造型塑造出华丽的气场。

水晶样式的无钥匙进入连外观样式也是有棱有角的钻石风格

受制于场地限制，无法拍到完整的CT6侧身造型，但是从数据以及站在CT6身边，可以看到CT6的车身尺寸，那就是一个字，够大够长。具体尺寸为5223*1879*1492mm，轴距也超过了3m，来到了3109mm，直逼D级车型。

CT6的车尾造型与前脸造型相呼应，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高，其中采用三方向延伸的尾翼造型，飞驰中一如双翼般动感绚丽，带来全角度多变化的璀璨视觉效果。

尾灯内部采用了42颗LED光源，点亮效果也是极其震撼。

双边四出的排气布局也让CT6更具运动感

尾翼上方的徽标和隐藏式后摄像头

CT6配置电尾门装置，高配车型还有感应尾门，打开尾门，可以看到CT6的行李厢内部纵深达到了1190mm，并且内部十分规整，即便座椅不能放到也能保持不错的装载能力。

电尾门按钮

非全尺寸的备胎应急之用已然足够。

在很多细节上，可以看出CT6的用心之处，比如后备箱垫下面额隔音止震棉，看不到的地方成就品质。

后备箱两侧的储物兜袋

【豪华配置】
CT6作为豪华期间车型，
在内饰及其配置上毫不吝啬，
绝对值得豪气十足。
比如最大的亮点是全新样式的挡把，
同时提供10.2英寸中控屏幕、
12.3英寸全液晶仪表盘、
流媒体后视镜、
全景影像、
双天窗感应后备厢等配置。
另外，
2020款凯迪拉克CT6针对其娱乐系统进行了一定的升级，
增加喜马拉雅FM、酷我音乐，
同时增加了NFC功能，
驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，
更加快捷方便。
让我们走进他的里子，一一看来。

开完外侧的CT6的颜值，走进内侧看看CT6的豪华配置，迎宾踏板经过精心设计，看起来纯徽标的亮光引人注目。

电动座椅实现座椅高低、前后等6向调节，同时带有腰部支撑调节，此外全系具备主驾驶的2档座椅记忆自动调节，舒适性配置绝不缺席。

在门扇内侧的另一个集成控制区域就是四窗电动控制、后视镜电动调节以及一键落锁解锁功能，十分便于驾驶员进行同一操作。

2020款的CT6的内饰同样大量运用“钻石切割”元素，为了塑造豪华的氛围，CT6大范围的使用软性皮质材料对中控台进行包裹，整体用料达到豪华水准。

运动版车型使用了大面积的碳纤维风格饰板，进一步强化了CT6的动感气息。

尺寸巨大的方向盘上舒适的皮质手感，以及轻盈的转动，其上集成了多样例如多媒体控制能按键，此外CT6的方向盘电动调节是全系标配。

方向盘握持感不错，在这款运动型车上，多了车道保持等主动安全装置的调整按键。

换挡拨片，运动车型必备。

凯迪拉克CT6宽大的座椅使用的面料是不常见的Opus半苯胺真皮，触感和质感都是豪华舒适感满满。

豪华的CT6还在次顶配和顶配车型上配备了全液晶仪表，十分符合车辆的定位和时代潮流，科技感满满。

这款12.3英寸的全液晶屏幕相比指针式的仪表盘档次高提高了太多，更重要的是还集成了很多功能，比如红外夜视系统，可以实时显示物体大小并运动趋势，科技大大的提高了行车安全。

液晶仪表盘细节1

液晶仪表盘细节2：雷达距离在液晶屏幕上的画面提示

在中控上与全液晶仪表相互呼应的是这块装上了最新凯迪拉克操作系统CUE的10.2英寸显示屏，整体显示效果细腻，搭载的系统可以同时支持apple Carplay和百度Cailife，其次安吉星服务、应用商店等功能应有尽有。这套系统更是支持OTA智能云更新，可以享受终身制每年100G免费车载流量。

在中控屏两侧是钢琴烤漆材质的触摸面板，左边设置了泊车辅助及发动机启停设置按键。

中控盘右侧是应急灯以及副驾驶储物箱触摸开关。

CT6搭载的360度全景环影倒车轨迹影像，清晰度极高，而且各个视角的成像画面畸变很小。

这套全景影像尤其是倒车轨迹和雷达警示效果特别好。

CT6全系车型都匹配了一台10挡手自一体变速箱，采取电子挡杆的造型进行操作，外形很酷，手感也不错。

CT6的电子档杆下方设置了驾驶模式的控制按键，旨在增强驾驶的运动感，改善乘坐的舒适性，或在差异气候条件或地形中提供驾驶辅助。

轻按中控台上的“MODE（模式）”按钮可启用组合仪表中的模式菜单：CT6有三种模式可供选择，舒适、运动、防滑。

打开CT6的后排，受益于车身长度的奉献，后排空间十分宽裕。而且座椅宽大厚实，并且中间位置的坐垫前方还设置有12V电源、一个USB接口和一个Type-C接口。

实拍的运动款车型的后排中央扶手凹槽覆盖有皮质包裹，放手机非常方便，豪华质感加分。

后排座椅还配备了电动调节、通风加热功能，在顶配车型上据说还可以享受按摩、多媒体享受~

CT6从豪华型开始配备后风挡遮阳帘

实拍的领先运动型配备后排侧遮阳帘，少有的贴心配置却倍感舒适。

在内饰部分，实拍车型配备了10扬声器的BOSE音响系统，标配主动降噪功能。在顶配的铂金版车型配备了具有34个扬声器的BOSE Panaray 音响系统（小图所示），能够带来一场十足的听觉盛宴。

CT6的底盘虽然看上去很平整，前悬挂：双交叉臂，后悬挂：纯五连杆带主动转向。

在底盘部分，还有CT6最引以为豪的就是MRC主动电磁感应悬挂系统了，其原理就是是通过电流大小而改变减震油的稠密，从而改变不同路况下的悬架输出的响应和力度。

CT6为了保证后排和整车的舒适度在后悬采用的是纯五连杆的结构，并且全部都是铝合金材质。

ARS主动后轮转向也在这款运动车型上依然配置。
245mm的轮胎宽度，
可以说明凯迪拉克CT6在轮圈、轮胎规格的使用上，
规格都很高，既美观有安全。

到此，基本上领略了凯迪拉克CT6华丽的外观颜值，
体验了豪华的内饰和配置表现，
有超大尺寸的车身，有闪电大灯、有液晶仪表，有带CUE系统的10.2英寸中控屏、
带记忆功能的主驾驶座椅、有BOSE音响，也包括了座椅加热/按摩、后排座椅电动调节，
应该说，华丽和豪气在CT6身上一拍即合，而且现在也有着较高的市场优惠，值得拥有！