如何评价本田第十代雅阁？

端午假期，我前后脚去了佛山车城广本和广丰的经销店，看看现阶段凯美瑞和雅阁的终端情况怎么样。

进店后发现，广丰的人气明显要高一段位，几乎所有的小圆桌洽谈位都满座。反倒是广本的场面略微空荡，除了有3、4人围着雅阁转，座谈区并不热闹。

看见5月销量数据，广丰同比增50.3%，广本则下滑15.3%，答案似乎就出于此。

回想一下早前凯美瑞的上市，加价提车、等几个月提车的消息时有传出。

但我问广本销售，雅阁加价是不存在的，从订车到提车方面也只需1个月，市场反应似乎要稍微平静。

推测雅阁销量平静原因：

|  设计、配置相对欠缺，大概是一方面。

丰田销售很会抓住“安全”这点，多次跟我强调对比雅阁的安全气囊数量优势。

|  1.5T的高低功率车型差异小，可能是另一原因。

还是以丰田销售的说辞为例，他会强调锋尚版与其他配置的外观差异、2.0L和2.5L的差异发动机，并且很主动提出让你试驾两款差异排量车型。

他说，“很多客户试驾完两款车型后，都会选2.5L。”

从丰田数据来看，这种差异化的确收到了不小成效。

反之雅阁，高低功率版本的外观差异不大，更被丰田的销售说辞针对道，“雅阁跟思域都一样上1.5T发动机和CVT变速箱，这有什么区别嘛。”

这句话，虽然有失公允，但对普通百姓而言，听起来确实很容易被忽悠！

静态乘坐感受对比：

1、凯美瑞：4885/1840/1455，2825mm轴距；

雅阁：4893/1862/1449，2830mm轴距，两款车参数差距不大，实际乘坐空间表现同样相近。

2、座椅方面，雅阁的后排承托要更加到位，座椅长度比起凯美瑞稍长一点，且后者的质感要稍为偏硬。

至于驾驶座的最低高度，即便凯美瑞着力强调了运动性，但坐姿依旧要高于雅阁。如果加上思域，3者排名会是思域