如何看待发动机机油增多导致本田冷天不能开，发动机失速导致本田雨天不能开？

实事求是的说，本田这回是坑了。但翻了翻题主的问题历史，看来题主是日系黑啊。每次询问不是本田为什么这么差，就是本田丰田哪个差。

机油增多并非本田独家拥有的毛病。缸内直喷本身就会导致这一点尤为突出，在一定范围内的机油稀释其实是允许的。至于技术细节我就不讨论了，知乎上一搜一大把，如何看待看官自己判断。

发动机失速这个说法并不专业，你可以说是发动机限扭。官方说法说是冷凝水在高速运转时进入了气缸导致燃烧异常，发动机检测到异常于是限制发动机的动力输出。

这两个问题说大吗，在开发阶段这种问题比比皆是。我在工作中经常需要处理因为共振导致支架频繁断裂、温度过高导致传感器失效、中冷管路设计不合理导致管路经常破损的等等问题。唯一的问题是这种问题在量产上市后大量出现，对用户确实有很大影响。

汽车也是一个高度国际化的产品，差异地区的车型经常需要针对当地进行重新开发。如果非得去说日本车就是不安全，省料；德国车就是厚重，就是高级这种言论，可以歇歇了。这就类比于种族歧视了…

从技术层面来说，日本企业的精细化管理，成本控制是值得学习的。除此以外，丰田、本田和日产或者马自达、斯巴鲁都有各自的拳头产品，以及独门秘籍。

退几步来说，汽车召回事件的增加，是不是意味着用户维权意识的提高？或者说，是不是真的最近召回事件变多了？还是说，有些厂商明明可以召回却选择隐瞒故障？这些都是需要解答的问题。