看上了领克03＋和雅阁混动，雅阁配置低，但养车价格低，领克03＋什么都好，就害怕养车价格太高，求分析?

俺的车是2.0T03，俺大你两岁，俺也是没有家庭顾虑，俺说几句。

雅阁混动，本田的发动机好地球人都知道，虽然是2.0L4缸150匹不到175的最大扭矩这么一个堪堪家用的机子，但是配上135千瓦315最大扭矩的电机，这么一套锐混动系统，获得了19年的沃德十佳发动机，匹配自家优秀的E-CVT变速箱，所以这辆车的三大件可靠程度完全不用担心。然而你要知道，混动系统，就代表了有电动机，有电池组，地球人都知道，电动机随着使用年限的增加，会有明显动力衰减的情况（参考你家里用了好几点的电风扇、电瓶车等），电池也是一种磨损品，虽然油动机也会动动力衰减，但是经过添加正规燃油添加剂等以及用心养护的情况下，肯定是能一直维持在新车起码85%以上的动力水平，这一点电动机和电池做不到，一旦使用寿命到了，就必须更换电池乃至发电机内组件，好在本田给予了电池组10年或20万公里的质保，在这个时间内你无需担心你要为更换电池组花费不少的一笔价格，但是电动机动力衰减是必须要承担的，要开刀可不便宜。维修和保养方面，那本田是太经济实惠了，我老铁是1.5的次顶雅阁，跟他去做保养是半年5000公里首保，基础保养600不到，大保养我不大清楚，最多也是bba小保一次的价格，而且本田的质量也大可放心，维修配件相当好找，副厂件一大堆，不愁修贵修不好，雅阁的失速门这个我不大清楚在混动上会不会出现，毕竟我两个老铁都是1.5T雅阁，一个将要发生一个安然无事，我也无法评价。

03 ，先不说车好不好买，在我提车的4儿子店，03 发布2个月后一下子到了10辆03 ，7辆客户预定车3辆现车。03 是国产之光，中国第一辆性能车，沿用著名相声演员溜溜哥的话说：“领克03车队在参加WTCR赛事并接连获得赛事冠军后，在比赛中获取的宝贵经验和数据，肯定是对自己的车逐渐改善和进行一定的技术下放。”03 就是这么一个情况，一堆的领克黑一直逼逼赖赖说领克夺冠跟03这车没关系，嘿，怎么就没关系了，获得冠军的03tcr就是基于03原厂车进行的改装，底子就在那，而且wtcr的规则注定了参赛车内的改装度达不到跟原厂车天壤之别的情况，本质上还是03。CMA平台 爱信8at 沃尔沃的T5发动机，三大件无需质疑，除此外整辆车大体可以说是沃尔沃的换标产品，一系列的主被动配置香不香、你会不会去用我不知道，但是哪个内饰质感和氛围营造，真的让我香到爆炸，同价位无敌，甚至能再向上打到30W的级别。维修保养的话我2.0T03是1年1万公里首保，基础一次1200，必须终身在4儿子店里保养并留有记录才能享受到领克对第一任车主提供的三大件终身质保，这一点也是最有争议的一点，03 可能要多上一点。维修方面，基本就是沃尔沃那套了，是挺贵的，以目前的车质网投诉来看，投诉大体在转向机转向柱生锈和1.5T双离合变速箱上以及车机上，转向机转向柱生锈现在已经在后期车型上解决了；双离合顿挫是目前无解的问题，除非换成保时捷的PDK，03 是8AT，以爱信的可靠程度无需担心；车机的问题也是我万分苦恼的，着车启动太慢了，安卓的系统，着车后要经过一个开机动画才能进入，还得等待一会才能正常使用，就跟没有装固态的电脑开机是一样的意思，着车后想要倒车还是出库上的要用上车载摄像头，必须等待车机启动好了才能让影像跳出来，真的要慢上一拍，包括切换驾驶模式也是，提供了物理旋钮来切换是没错，但是物理切换完要经过车机的确认，照样慢半拍。

最后要分析用车花费的话，必须有一个定量，就是你打算的用车时长，如果都打算一辆车买来用到老开个10几年才换，那在两辆车都保持购买相同商业险的情况下：

1、03 保养的花费会稍微高一点，高不了多少，雅阁的半年5000公里600块和我的2.0T031年1W公里1200是持平的，03 顶多也就一次多个1两百，一年多两百那是事儿吗。

2、以目前中石化油价92号6.29元/L、95号6.72元/L，按95比92每升贵近5毛计算，加满一箱油50L，加95号会比加92贵25块不到，25块是小钱，叫顿外卖都够呛，但是雅阁是混动呀，据说03 油耗11-12个，雅阁混动6个的话，那油耗就是03 是雅阁的双倍咯，具体每年油钱差多少，看你一年跑多少，你自己算自己品吧。

3、维修，既然商业险不断，那只要不违反交规，撞了都轮不到自己掏钱。本田配件多到爆炸，不去4S修都不怕，03 的既然是国产车，那配件也是不怕没有的，物流这么发达了。整车的出问题概率，肯定是03 会高一点，毕竟是沃尔沃，而且日系以皮实耐用闻名。雅阁失速门啊沃尔沃低频共振什么看脸吧，仁者见仁，并没有每一辆车都有。

4、最重要的一点，掏钱的是自己，用车的是自己。是想要主流的大众路线“遇事不决凯美瑞，遇事不决雅阁，选雅阁凯美瑞就肯定没错”，市场认可保有量大，代表车就保值，不管自己开着还是出二手，心里总归舒服点；还是想追求个性并支持下国产之光，享受这个价位不该有的内饰氛围、爆炸的车辆配置和极致安心的主被动安全光环？只要有车就有花费，用车花费是小事，选择自己喜欢自己开心的最重要。

不瞒你说，我当时没买车也很纠结。刚毕业出社会时，思域发布并全国加价，我犹豫，发生了机油乳化，我庆幸，03出世，三缸双离合，把我劝退，思域中期改款了，我将要下手了，却半路杀出个中保研撞断了思域的B柱， 然后我就直接选了2.0 6at的03，我不想为国家的餐饮做出只有一次的贡献。（ps两位1.5T雅阁的老铁，次顶的后悔没上混动次顶，中配的后悔没上顶配）