通用公司的一些汽车（如昂科威）为什么后排中间座椅没有头枕？

声明：不是通用黑，不接受扣帽子（家里第一台车是赛欧SRV）首先我觉得说有视觉盲区的理由都不充分，大部分配有后排中间座位头枕的车型，后排中间座位头枕的大小也会略小于两侧头枕，即使相同大小，也会有折叠功能。而且头枕属于安全型配置而不是舒适型配置，所以我认为，头枕应该像三点式安全带一样，成为每一个座椅上的标配。这一点通用的做法确实很恶心。其实不配头枕无非是三点原因。
1.成本的考虑。这一点不用细说了，10万元以下的车都很少配有后排中央头枕。毕竟羊毛出在羊身上。价格越高这项配置的普及率也越高
2.法律没有对车辆出厂时具体后排中间座位头枕是不是需要强制安装作出规定，或者说法律没有强制要求每一个座位上都需要有头枕。这一点也是各个车企不去配备后排中间座位头枕的理由，不给你是本分，给你是情面。当然，上汽通用是一个本分的车企。
3.对于中国市场的不重视。其中我觉得上汽通用是一个典型的代表。一般的车企在A0级车上或者一些A级车上以价格做以区分，不去配备这个配置。大部分牌子至少从B级车开始普及这个配置，因为在成本上已经不需要从这项安全配置上成本控制。我们来看上汽通用。几乎国产通用车型就没有配备过这个配置。spark没有我理解，中间不坐人，价格比比较低，这么便宜咱得要脸，不能啥都要。aveo，sail没有我理解，中间不坐人，价格比比较低。cruze没有我理解，中间不坐人，同级没有的也有的是。malibu还没有我也理解，虽然同级几乎就你没有，但是你是chev啊，定位低啊。好我们把视线转向别克，呦，别克也没有，开雪弗兰的同志们心里平衡了。那卡迪拉克呢，豪华牌子了。ATS-L没有，XTS没有，XT5没有，CT6还没有。我真是忍不住骂娘了，你不是和宝马标轴7对抗的D级车吗，咋的啊，A0级后排中间坐不下人，你D级车也坐不下啊。又后轮转向，有流媒体后视镜，哭哭哭整了一堆高大上配置，连后排中间头枕都没有，你后排不打算坐人你像CC（人家CC5座版有后排中间头枕）啊，怕哪摸哪做成4座的啊。我像安迪似的坐后边没头枕我不说啥，那5座啥意思啊，后排中间只能坐1米5以下未成年人？我原来一直在安慰自己，美国车（虽然很多不能准确说是美国车），通用的设计风格就这样。可是真的通用是都这样吗？md居然不是。（图片来自汽车之家）


这张照片熟悉吧，可还有点别扭。对喽，ATS进口版有后排中间头枕。


再看看这个呢，座椅上卡迪拉克标志性盾形徽标，CTS进口版。人家国外生产的是有后排中间头枕的。
再来看看这个。


首尔车展的时候，我特意走向了通用展台，看了看通用大宇汽车在韩生产的小汽车，这是malibu，有后排中间头枕。cruze也有，没照。
这就说明，这两款车辆设计的时候，是配有这个功能的，只不过没有下放中国市场。这就是赤裸裸的对中国市场的不重视。







为啥我这么气愤。其实很多人买车都忽略这个配置，甚至有的人后排空间都不看。可是我从小到大只要家里出去玩，家里五口人，我必然坐在后排的中间。1米1的时候坐中间，都1米8了还坐中间。所以我深刻体会到了中间后排头枕的重要性。家里第一台车是雪弗兰赛欧旅行版，那时候买车的喜悦感是后来换再好的车也体会不到的。其实对通用的车型很有情感，但是在几次家里换车的时候，说换通用的车都被我拒绝了，无非也就是这个理由。真的希望通用把产品的细节，人机工程做的更好一些。