价格不是唯一因素 论支持亚洲龙2.0L车型畅销的三大理由

亚洲龙是一汽丰田推出的最新的产品之一，其定位中型车，但又比同门的凯美瑞定位稍高，是一款跨界到B 级的宜商又宜家的旗舰级轿车产品。亚洲龙先期推出的2.5L车型以及2.5L混动车型于今年3月底上市，如今时隔半年之后，亚洲龙的新增车型，也就是2.0L车型也迎来了上市。







有些人对2.0L亚洲龙车型持一定的怀疑态度，认为2.0L车型很难热销；也有人认为2.0L车型才是亚洲龙未来最走量的产品。那么到底谁是谁非，亚洲龙未来会如何发展呢？今天不妨让笔者来和大家一起分析下，到底有哪些理由可以支撑2.0L亚洲龙成为畅销款呢？







价格进一步下探

从2.5L到2.0L，发动机排量下探，动力下降，当然换来的是产品价格的降低。具体来看，2.5L亚洲龙入门版车型的价格为20.88万元，而新上市的2.0L的入门版车型的价格为19.98万元，两者相差9000元。如果算上购置税和保险的差价，两款车型最终落地价格差异大概在1万元左右。

除了价格差异，两款同名为进取版的车型在配置上也有一定的差异。首先2.5L车型使用的是8自动变速箱，在配置上它还支持驾驶模式切换、方向盘换挡、发动机启停以及悬架软硬调节等功能。而在2.0L车型上上述配置都没有配备，同时变速箱也换为CVT变速箱。了解丰田的朋友都知道，一旦丰田给产品装上CVT变速箱了，那么这款产品的定位就相对入门了，而相反在中高级别车型上，一般都采用自动变速箱。

当然也有朋友说，虽然差价不大，但是2.5L车型拥有的这些配置如果没有，对日常驾驶用车的影响也不大。所以对于能省则省的消费者，省下这1万元的诱惑力还是很大的。







2.5L车型非主销车型

虽然我们前文一直将2.0L车型与2.5L车型进行对比，但是2.5L车型除了有先入为主的影响之外，其实它并不是亚洲龙的主推车型。

从车型数量来看，在推出2.0L车型之后，亚洲龙全系共有10款车型，区别是4款2.0L车型、2款2.5L车型以及4款2.5L混动车型。显然，2.5L车型不过是夹杂在2.0L车型以及好、2.5L混动车型之间的过渡产品。

除此之外，从产品价格也能读出一二。亚洲龙2.5L车型两款配置价格区别为20.88万元和24.48万元，两者之间价格差达到3.6万元，如此之大的价格差，显然是给不在乎配置差异的小部分人准备的。而2.0L车型入门到高配差价4万元，同时正好拥有四款配置，是不是让消费者选择起来更加方便了呢？







动力不是亚洲龙的主要卖点

真正完美的车型是不存在的，在有限的预算范围内，消费者需要作出取舍。亚洲龙给了消费者宽奢的空间，舒适的乘坐感受，不低的产品配置，但是动力绝对不是亚洲龙的主要卖点。

了解丰田的朋友那就一定会了解雷克萨斯牌子。众所周知，雷克萨斯ES在国内卖的最畅销的也就是2.0L车型。虽然雷克萨斯ES 2.0L车型百公里加速超过11秒的成绩经常被拿来开玩笑，但是翻看ES在国内的销量，不知道还有多少其他汽车牌子敢说不服？

如今定位到B 级别的旗舰车型亚洲龙也越来越雷克萨斯化。其不仅仅在动力配置上选择与雷克萨斯ES一样的策略，更是同样提供了燃油版车型4年10万公里免费基础保养，这又有几个汽车牌子敢于提供呢？







写在最后

通过以上三点因素分析，我们可以得出以下结论：首先对于部分能省则省的消费者来说，2.0L车型下探的价格很合适；其次，2.5L车型绝对不是亚洲龙的销售主力，能够销售更多的混动车型更好，如果不行还是让2.0L车型来支撑销量吧；最后，越来越雷克萨斯化的表现，让我们一点都不为亚洲龙2.0L车型担心，因为如此玩法的鼻祖是卖到涨价的雷克萨斯ES呢！（文/钟奕）