19款精英怠速运行时发动机发出哒哒声

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绰绰有鱼

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发表于 2020-01-02 23:48

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楼主电梯直达楼

购车近5个月，跑了一次高速下来（2000公里左右），怠速时候发动机舱发出哒哒声，至今没有找到声音的来源，到4s电换过一次高压油泵还是没有解决问题，大家有同样的问题吗？

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7711661

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发表于 2020-01-02 23:52

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沙发

这个应该是正常的吧，发动机运行的时候本身就会有声音的，如果声音特别大的话，最好是到4s店检查一下。

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lemy

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发表于 2020-01-02 23:52

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板凳

需要重点排查以下几个方面，看频率是不是有变化，如果频率不变。有一个方法可以区分，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷车启动时，缺机油等等情形：1，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车内的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音、机油的原因，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音。）如果在车内听不到这种声音就不算大，就是在怠速时稍给一些油，但声音较脆，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，进行检查来确认故障原因，自然通用听到发动机正常运行的声音了。劣质机油或者长时间没有更换机油，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，建议到就近的4S或者修理店，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下

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