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如何评价杰德这款车?

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soxym

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用户： soxym
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发表于 2017-09-15 15:54

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

非汽车从业车主强答。17款杰德1.8L舒适新翠绿车主。17年5月下旬提车。

声明：以下观点只适用于17款杰德1.8L舒适

下图是临牌时去本地海边彪了一圈拍的。轮毂太难看，贴了碳纤贴纸。

1、外观：

媳妇儿因为新翠绿，就决定选了这车。借用李老鼠在节目里的一句话（大概是）“这是一辆从哪个角度看都还比较顺眼的车”。其实1.5T车型的外观要比1.8L好看不少，18寸运动轮毂双排气，整个气质就不一样了。

说一下1.8L外观的问题。图不太方便，就不上了。直接说，可以根据我的描述自己去看。

尾部。1.8L单排气，底部好像缺了一块，而且塑料装饰是格网，有割裂感；后挡风偏大，尾灯组偏小。综合起来就是有一种怎么说，就是大屁股下垂的感觉，而1.5T车型就有种性感翘臀的效果。感觉不如老款。

侧面正面没啥可说的，好看。但是没有效果图或者想象的那么扁。

2、内饰：

1.8L舒适内饰很简单，没有几个按钮，只有一个液晶仪表盘，显示的内容也比较简单。塑料部分较硬，质感一般，座椅很硬。本来我是喜欢简约的风格，但是啊但是，前门小三角窗位置的线条非常复杂，塑料件感觉是因为设计错误而做的补丁，很凌乱，后期还有松动的隐患。

3、动力油耗：

1.8L5AT动力很肉，可能是车偏大偏沉，买菜车嘛，要什么动力。

大部分时间在市中心上下班开，单程4公里，耗时25分钟，绿叶模式。总里程3500公里，平均百公里油耗10.3L。个人觉得偏高，工信部数据可是6.9L啊啊啊啊！！！跑高速还不错，6个多的样子。

优点总结：

个人觉得非常好看，不过这个仁者见仁了。身边还有很多接受不了两厢造型的人。

空间大，真的大。身高175，前排宽松，后排轻松跷二郎腿。后排座椅放倒，虽然不是纯平，但是加个坐垫平躺伸直无压力。超能装，搬家小能手；

转弯、高速平稳，真的稳。

i-vtec加成，不知道是不是心理暗示，感觉后程动力输出还算足。

没了。

补充（基本上是缺点，给观望的拔拔草）：

①方向盘比较小较细，握感糟糕，一定得加套。

②接近角非常小。底盘没有传说的那么低，但是接近角太小了而离去角却很大。比如上路牙石哪种斜坡，直接上肯定拖前保险杠，尼玛只能倒着上。非铺装路面，蹭的也是前保险杠下面。

③悬挂真硬。太TM硬了，说比老款好了，没体验过老款，但是真的硬。过减速带的感觉和某些6万块的车差不多。独立悬挂跟钢板弹簧的感觉差不多，也是没谁了。

④座椅真硬。当初看车的时候坐的是1.5T豪华，似乎好一点。反正我的车座椅太硬了。舒适感差坐过的某骏510很多很多。私以为，如果某骏310wagon有自动挡而且换成大轮毂，肯定大卖。

⑤车门太重。媳妇儿表示开门关门都费劲，尾箱门更是。

⑥异响。内饰异响，空调大风时也有异响，发动机首保之后出现不太舒服的声音。（还得去四儿子店问问）

⑦漆薄。被一次冰雹擦了车门。

⑧收音机效果不好。

一点感想：

它的外形和空间，加上本田发动机的信仰（还有价格），总有一种自己开上了B级车的错觉。但是内饰质感和行驶质感就把我振回了现实。家用买菜、接孩子还是可以的。

如果要买，就买1.5T豪华，不过价格...唉，还是买雅阁吧

------------------------------------------20171121更新---------------------------------

1、1挡升2档有可以感受到的顿挫，之前忘记说了。

2、天冷了，冷车启动发动机噪音很大。下次保养打算换全合成机油。

3、真挺好开的，很跟手。5500公里了，市区百公里油耗稳定在9.4左右，还是偏高。如果方向盘正常点，必然会更好开。悬挂就是TMD硬啊，太硬了！！！！！这个有点难以接受了。

4、真的是能装。小窝装修，快当货车用了。

5、新翠绿回头率蛮高。“JADE”本来就是“玉，翡翠”的意思嘛，新翠绿才正统，hiahiahia~~~

6、用原厂13款7寸DA（三菱）换掉了买车时送的10寸大安卓。没了导航不过无所谓毕竟一般都用手机。音质更好，匹配更好。可实现蓝牙通话、播歌、倒车轨迹显示（因为要改线，自己搞略麻烦，点赞破百发教程~~~~）。

7、加了自动落锁，体验很好。

其他再补充吧

--------------------------------20171123更新------------------------------------

要问滤振有多差。

答：水泥地接缝甚至是车道线都可以明显感受到。

------------------------------ 20171129更新-------------------------------------

座位坐着别扭一直找不到原因，昨晚恍然大悟。尼玛是坐垫太短了，本人175，坐到底坐垫边缘距离膝盖窝还有一大块。

然后呢，这暴露了杰德在空间设计上制造的一个假象。纵然你杰德轴距A级车内顶级、空间确实也大，但是，坐垫做短了显得腿部空间异常宽敞啊！！！！让人一开门“哇塞，这么大，买买买！！”

坐垫短的问题后排尤为明显，加上坐垫和靠背角度不太合理、材质硬，后排即使有可以轻松跷二郎腿的空间，坐起来也不是很舒适。不过多亏有个宽大的中央扶手，要不然长途后排简直是煎熬。

-------------------------------20171201更新---------------------------------------------

听说东本的车有个通病。新车实际胎压普遍高于建议胎压，多少会影响滤振效果。但是答主描述的滤振表现是放气之后的啊，太TM硬了，每次都要说。

——————————20171225——————

路噪太大。

--------------------------------20180111-------------------------------------

说说到现在最令我失望的几点吧。仅限2017款1.8L 5AT舒适。

1、悬挂硬。真的TMD太TMD硬了。过坎儿过坑儿DuangDuangDuang！！满满的廉价感。

2、座椅不舒服。先不说用料材质，杰德座椅的人体工程模型绝对有问题，车主和乘客都普遍反映不舒服。主驾驶驶坐垫角度和靠背的弧度都有问题，支撑感极差。副驾驶驶高度不能调，大腿部分悬空是常态，是全车最不舒服的位置。后排坐垫和靠背角度有问题，要么正襟危坐要么往前滑，长途简直要命。

正在考虑更换9代雅阁的单座，据说手动调节的轨道是一样的，性价比较高。后排要么加层坐垫延长腿部支撑要么就加个腿托，但也是权宜之计。

座椅绝对是这款车的最大败笔，空间再大有何用！

3、门太沉，尤其尾门。这种“厚实感、安全感”我宁可不要。侧门重还能忍。尾门打开不大幅度使劲根本抬不起来，手里有不方便放下的重物的话基本无解。

4、隔音。廉价感啊廉价感。

以上1、2、4点适用于大部分8万元以下的小面微面，说好的新概念家用轿车呢？

杰德——颜值最高的“创业助手”。

------------------------------------------20180207-----------------------------------

1、庆幸选了1.8L车型，没有乱七八糟的事儿。

2、的确，就像有些知友说的，杰德终究只是个A级车，不该奢望什么。

3、坐惯了自家的杰德，再坐别的A级车都会觉得空间异常憋屈。

4、绿叶模式非常影响驾驶体验，油门响应慢、压转速。

——————20180321————————

自从回答了这个问题，只要有机会开别的车都会在各方面仔细感受，对比一下自己的杰德。

1、之前强调多次的悬挂硬，我个人的理解和表述可能有问题。现在看来，说是底盘散更准确。硬倒也没那么硬，因为过坎过坑有明显的咣当声，让你有硬碰硬的感觉。这是种廉价感。

2、开起来很厚重，说得有点抽象。这是种高级感。

3、当你对比其他a级轿车后排上下车的过程时，你会觉得杰德真值。这是种高级感。

4、右前方保险杠很容易刮蹭。如果座位很低，右前方的空间感会有点差，贴边行驶距离控制要保守一些。

5、绿叶模式还是别用了，省不了几个油，太影响驾驶了。

6、还是可以体验到推背感的。

方法一：原地D档左脚踩住刹车，右脚迅速地板油的同时抬左脚。

方法二：行驶过程中，快速地板油的同时换到S档。

7、实测算上驾驶员一共三个成年人加上一点行李，高速平均车速110左右，一箱油可以跑600公里。

8、上下班平均车速15，行车电脑显示百公里油耗十个多。

20180522更新

1.一万三千公里，异响，有线束共振，有内饰板摩擦挤压。自己装的倒车影像，走线都用扎带加固，也用了绒布条，动过的线路上没啥问题。另外提醒一下，新车加装饰的施工中，工人普遍不注意减震。同事新买的丰田塞纳，装饰完了直接噼里啪啦，本来用来享受的车，结果根本静不下来啊。不过他自己好像没太在意……

2.车窗升降的速度总感觉比别的车慢啊。

3.刹车踏板第一小段行程无效（其实不该叫“行程”，应该叫间隙，零件没上紧的感觉。轻点刹车的时候），而且是松松垮垮的，很廉价，一直忘了说。不知道是我中奖了还是普遍问题。有意向的朋友自己感受一下。

4.滤震真是烂，太烂。感觉整个地板都在震。

5.经常开老1.6朗逸自动和06款1.8t帕萨特手动，滤震没法比，但是明显感觉杰德稳，很放心的感觉。

6.油耗是下不来了，依然上下班，平均车速十几，油耗10个多。

7.不推荐行测记录仪“极路客T3”虽然做工功能画质都不错，但是无线连接极其不稳定，手机看个录像很费劲。

8.由于中间两个空调出风口关不了，夏天和冬天开空调的时候不要用出风口手机架放手机，下车手机会凝结水汽，三防防不了水蒸气。

9.可能是为了让司机少鸣笛，喇叭比较难按。

10.因为滤震基础差，所以我觉得17寸轮毂配厚胎比18寸轮毂配薄胎的滤震效果会不会好一丁点。我考虑换减震器，后期大改空气悬挂是个不错的选择。杰德改出来还是很酷的，不过属于哪种“扮虎被猪吃”的样子货。

11.街上的杰德好像越来越多了，不是我因为买了杰德才注意的，16年就关注杰德了，两年过去，17款的杰德真的多了。而且17款销量确实也不错。越来越多的消费者认可这种车型。

12.小保一次优惠完300多。

-----------------------------------------20180612-----------------------------------------

某东用券83块钱买了2瓶雪弗龙特劲一瓶WD40，美滋滋。加了一瓶特劲，感觉确实有变化，发动机声音好听点了，加速顺畅。

------------------------------------------20180827---------------------------------------

不开绿叶模式的情况下，车速稳定在30-50时，给油一下再快收油，有明显顿挫，哪种感觉像是突然被拽了一下一样（“扥（den）”这个字比较合适）.。

继续吐槽座椅，太硬了，角度太难受了。

-————————20190810———————

油箱太小了，40L多点，大多数情况一箱油500公里都跑不下来。

最近L15B的雅阁和“雅阁王”又出问题了，1.8L自吸牛逼！！！

另外，我找到杰德“大屁股下垂”的原因了：C柱后面的小侧窗的线条是向上收窄的，而后风挡是一整块玻璃。小侧窗和后风挡的下沿错开非常大的一块，才导致“屁股下垂”。而大部分车的设计没有这个问题。

玻璃水箱盖滑丝了，没拧过几下。

----------------------20190820-------------------------

今年夏天跑的比较多，市区开空调，居然有了电动爹般“续航焦虑”。最近百公里油耗到了10个多，加满油剩余里程才400多公里，我怎么看人家的A级车满油剩余里程都是600多公里啊！续航焦虑肯定是玩笑，只是因为我穷。

胎压报警已经累计误报四次了。

………………20190828深夜………………

大概是最后一次更新了。

还没来得及改我独创的“全景影像”。

离婚协议就差签字了。

很多事情说不清。

希望小绿能陪她走好。

如果杰德还能换代，只要能改善坐垫和减震，我还会选杰德。

但是爱情和婚姻没法重来一次了。

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发表于 2017-12-10 13:46

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沙发

所以您建议是1.8L5AT还是地球梦CVT?

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市区9个油的话，实在太高了啊。家用太费油了

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发表于 2018-01-25 21:03

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7楼

座椅短是真的，空间大是真的，但是也没有那么不堪，通过座椅短造成空间大的假象。悬挂硬这个只能你试驾试乘的时候感受，老款车主告诉你什么叫硬，直接就是短弹簧的感受，这个感觉真的很本田。就是个A级车没有必要太过苛求。空间大就是它最大的优点。

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雨落飘零

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发表于 2018-02-11 16:43

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8楼

15t出毛病了，现在想想躲过一劫是吧？打算过一阵提杰德呢，看了你这个。。

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本田讴歌

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发表于 2018-02-23 08:52

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9楼

也在琢磨杰德，主要考虑将来媳妇爸妈来带孩子，还有考虑双孩的空间需求。不过最先考虑的还是卡罗拉/雷凌1.2t，落地应该比杰德便宜1w多。杰德1.8舒适落地的钱估计添点能买卡罗拉/雷凌双擎了。空间上肯定是雷凌好的多，看了老兄的介绍估计座椅和底盘卡罗拉要稍微好点。请问老兄怎么看这两款车？当然最终还是我自己学完本去试驾一下吧。

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clyde2000

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用户： clyde2000
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发表于 2018-04-05 22:20

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10楼

层主这款车保养贵不贵

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天籁之迷

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发表于 2018-07-07 13:20

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11楼

多少钱？

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guo68993562

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发表于 2018-07-14 11:55

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12楼

1.8 5波尔多红，上下班单程也是4公里，现在油耗9.7...

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hemhker

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发表于 2018-10-30 09:52

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13楼

写的很好，有参考意义

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车在人在

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发表于 2018-11-06 12:02

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14楼

悬挂！！！悬挂！真的太垃圾！！！！

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直立行走的猪

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用户：直立行走的猪
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发表于 2019-01-23 18:05

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15楼

几天前去展厅里看了下，应该没出新款吧，但是后排座椅竟然很舒服，很软，我和我朋友都这么觉得，前排确实有点硬，之前没车的时候看见这款感觉很帅，就是底盘有点太低了，4线小城道路牙子真的陡

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梦想成真100

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用户：梦想成真100
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发表于 2019-03-12 02:39

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16楼

15款11万公里杰德车主路过。大部分感受同意，但有些点觉得太吹毛求疵了。喇叭难按是为了打方向时防止误触。座椅是短，本田出了名的会偷空间，没有腰托也是不舒服的原因之一，我1.78 座椅调到最低，方向盘的最高点调到正好能看见仪表盘，这个位置也是慢慢找出最出来的，还有副驾驶驶座椅一般不会有高低调节的，也不需要。