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以目前本田1.5T发动机曝出的问题,为啥冠道和URV为啥还在销售?
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以目前本田1.5T发动机曝出的问题,为啥冠道和URV为啥还在销售?

[待解决] \"收藏此主题\"

rtrreee

 
 
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2008-02-18
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既然CRV的机油增多己坐实了,而且没有有效解决方案,冠道和URⅤ在硬件上与CRV是完全相同的发动机,那么本田公关怎么洗都是白搭,而思域、CDX、雅阁,仅硬件上略有区别,包括我在内的绝大多数人,是不会相信在机油增多的问题上上述几台车会有本质上的区别。

就像前几年的汉兰达的爬坡门,视频已经摆在那儿了,哪个面包车可以轻易爬上去的坡,包括现款的汉兰达两驱是无论如何都爬不上的。丰田公关在汉兰达的爬坡能力的任何辩解都是苍白无力的。

问题来了,CRV和汉兰达都是国际车型,CRV在国外同样机油增多,汉兰达在国外同样爬不上哪个角度的土坡,这些都是客观存在的事,为什么在国外没有人把它当一回事,而在国内有那么多人正儿八经把它当成大事?

开着两驱的CRV和途观,同样也爬不上汉兰坡,抽出汉兰达和途观的机油标尺,同样也能闻到汽油味。

当你正准备吃牛肉时,有个“医生“样子的人向你走来,“善意
 
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车饰改装小李

 
 
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2008-02-21
因为国外本田公关更强。。滑稽
 
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空山紫笔

 
 
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2007-03-22
能写出这样的答案,是得有多没见识
 
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付之一炬

 
 
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2008-01-19
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灌胶的无淀粉火腿肠了解一下
 
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鹭岛

 
 
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2008-01-11
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能用汉兰达哪个爬坡说事,是得有多,,,
 
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Roya.C

 
 
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确实如此啊 都懒得跟周围人解释了 是有问题但是不算致命 而且如果不是东北哪种极端天气的话 完全没啥问题
 
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空山紫笔

 
 
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2007-03-22
那好,我来告诉你。机油增多美国人不在意是因为美国普遍城市小而人们通勤距离长,所以机油增多的现象并不明显,很多人没发现。而国内是因为城市大而人们通勤距离短,所以问题明显。途观在美国是烧机油,所以在美国卖的就是不好,你说美国人不在意?所以你列举的事例,要么是美国人不知道,要么就是美国人在意而你不知道
 
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fangda121

 
 
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2007-04-09
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美国人早就在乎这个事情了,甚至已经做了机油测试,多项指标超标,只不过美国人很少走短途暴露的人次少罢了。美国论坛上可是不少人羡慕中国质检总局干本田的。
 
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zhangch396

 
 
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2008-03-14
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前驱车 自重那么大 还不冲坡 啥车也上不去吧?还是说为了表演一下山地烧胎?要是倒车上去应该能上…
 
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lzh1993

 
 
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2008-03-04
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哦,怪中国消费者屁事多咯?
 
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岳麓山伯爵

 
 
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这个见解我差异意
 
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快乐艰苦

 
 
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2008-04-13
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哇,之前你的理论我就看了笑笑,这次算是犯了众怒了啊。不过不管怎么说,好歹是人当真了,回复你了,你热了,恭喜一下。
 
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KevinChu

 
 
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拿汉兰达爬坡这事说的过了啊,你怎么知道两驱途观和CRV上不去?汉兰达上不去的原因不是两驱,而是自重大重心靠后,的确设计有些问题(不影响日常行驶)另外,CRV机油事件是事实,你却觉得车主们都是小题大做,这逻辑我很不赞同
 
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neilm217

 
 
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用6500转运转一个小时就能证明这个之后是没有问题的么?我觉得还是让时间来检验吧。。。
 
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drjin_cn

 
 
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这写的啥啊
 
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QQ起步

 
 
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lichenlj

 
 
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谁让人傻钱多买这破车的,人家厂家就这态度,公关做的多好
 
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kevinttsuo

 
 
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2008-04-06
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本田的公关真给力 你很拼命 五毛收好
 
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jpalj

 
 
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2008-04-12
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确实如此,现在闲的蛋疼的人太多
 
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