冷车启动挂档变速箱异响！

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knifepj

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发表于 2020-01-08 22:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我19年8月份提的19款旗舰版VV7 大概在2个多月4000来公里的时候每天冷车启动后挂第1挡的时候变速箱发出“噗嗤”一响声!很响车内车外的人都能听到第1挡响过之后后面挂档就不响了每次都是这样好烦!首保的时候问过技师一个说没问题正常现象一个说是憋气了反正没给出解决方法我也是无语现在身边有人在我都不好意思启动车子那响声就像是拖拉机挂档抢不进去的声音!有哪位高人知道是怎么回事如何解决吗大恩不言谢!!!

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l82556359

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爱车： 赛拉图 20… 赛拉图 2008款 1.6L GL MT

发表于 2020-01-08 22:13

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沙发

自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的污迹和杂质，尤其在阀体内部污迹杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特点，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或污迹）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性污迹与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

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pococ

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发表于 2020-01-08 22:15

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板凳

挂档异响从汽车构造来说主要有两种原因：挂档机构异响。汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换挡结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘挡。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音比较小。2.变速箱异响。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了之后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音比较小，从排挡杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。