我202011年的现在7.6万公里,近期做了些保养,我说一下你可以参考。第二次更换刹车油(之前变绿浑浊,换完之后明显感觉离合器脚感轻便了);更换刹车片(看你自己车的磨损情况);轮胎(看自己情况);火花塞(阳光车辆保养手册写阳光用的ngk火花塞铂金的,十万公里更换一次,我刚换的,更换前后没有感觉明显变化,七八万公里可更换),手动变速箱油也换了(有点优化),防冻液两三年更换一次,空气滤芯(酌情,灰多就换,我一般比较爱惜七八个月就换了),空调滤芯(最多一年更换一次,时间再长容易损害乘员身体健康),电瓶(看自己情况);转向拉杆外球头(年头长了底盘各种橡胶件老化,尤其低温冬天,需检查并按需更换,今年我的拉杆外球头入冬之后已经烂掉了,早换晚换都得换,其他比如三角臂胶套、平衡杆胶套也需检查,我的只是轻微裂纹所以目前不用换);机舱内的橡胶件如发电机皮带(看个人情况,如果有明显开裂或打滑声音需更换,更换时应连同涨紧轮一起更换,因为涨紧轮不换肯定撑不到你下次再换皮带,按理说日本车发电机皮带不常换,我的到现在也没需要更换),发动机机脚垫(没有明显异响不用管),避震器顶胶(打转向无异响不用管,但如果避震器漏油坏掉更换避震器时需一起更换顶胶)。再说一下积碳问题,一般咱这种有年头的车积碳问题比较明显,之前我的体现是低转速时加速有点一窜一窜的感觉,并且有爆震情况发生(加速时发动机穿来尖锐且频率较快的金属敲击声),我意识到问题后清洗了节气门并使用了一段时间燃油添加剂,现在问题明显改善,已经完全没有爆震声音了。(阳光清洗节气门后一定要让修理店做节气门匹配,否则怠速高)。
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