如何评价沃尔沃V90 Cross Country？

能和V90CC比的全球这个细分市场目前只有奥迪A6 allroad。奥迪A6 allroad 目前标配现车裸车价可以到50万上下，如果选装优惠少很多大概是52万裸车左右，要选配到大致相当于V90CC智尊版的配置需要花20万，那么落地大概是接近80万。这样之后奥迪ALLROAD相比90CC落地65万的智尊版（90CC目前价格没有优惠，但是一般你订车4S都能送很多东西，比如行李架，防擦条，行李箱，原厂配件一大堆，乱其八糟算下来群内车主赠品1-3万之间，个别省份目前现金可以优惠2万）。

奥迪多：

（1）3.0T发动机

（2）空气悬挂（5级可调，自适应模式）

（3）托森四驱（真正的全时，90CC是多片离合平时只有5%动力在后轮）

（4）更好的二手残值（但是隐忧就是A6明年马上换代，旧款车二手也会有适度折让）

（5）四个圈比一个圈有更高的逼格和社会认同感

（6）更好驾驶用车感受（湿式双离合调节顿挫和智能好于CC的爱信8AT）

（7）更合理的物理控制键位

（8）选配提车时间半年

（9）电动方向盘调节

（10）大油箱（比90CC多20升，当然油耗综合工况稍高于90CC大概1-2个油）

（11）奥迪最好的工厂生产，品质不是国产可比，做工个人感觉稍好于90CC。买国产ABB低配车型就是交智商税。

（12）1-3线城市选什么都无所谓，3线之后请选奥迪，因为4S多保养方便。




奥迪少（无法选装实现）：

（1）膝部气囊

（2）BW音响好于奥迪选装的BOSE

（3）夹层玻璃（但是实际A6噪音水平还是控制比CC强）

（4）半自动辅助驾驶系统（因为法规90系的自动驾驶系统虽然有3代的能力，但是大部分屏蔽，只能算2级，可以在外面找改装解锁，不过出现特斯拉自动驾驶那样事故后果自负，群内有车主私下搞出了很多黑科技。奥迪6肉想搞黑科技也不行因为年度过于久远）

（5）更好的主动安全系统，奥迪6肉因为选装冲突无法同时实现主动车道保持，后部避让等大概10项功能。

（6）液晶仪表（A4 ALLROAD有虚拟座舱，但是A6要等换代了大概18年底）

（7）家庭用车的感受，内饰用料好于6肉（用料不是做工）

（8）领先半代的行车电脑和电子总线（ALLROAD不能同时选装主动车道保持和ACC就是因为这个，太老了电子系统支撑不了这样多东西，而且设计之初电子系统冗余度可升级性太低）

（9）更舒适的后排座位（某日本制造业500强社长吃饭时候和我闲聊的，他代步是S90和奥迪A6标轴，座椅长度和倾斜角度可调节性自己看配置表）

（10）更高的离地间隙（210MM，6肉5档空气悬挂调节理论上也能到，但是无法持久一开自己就会降下去）

（11）更好的LED自动远近光系统（奥迪选装的LED矩阵大灯北美道路安全协会评测实际安全性和易用性逊于沃尔沃）

（12）更现代化的手机APP车辆控制

（13）提车时间3-四个月

（14）后期养车成本从税费（排量）和易损部件方面来说90CC还是便宜一些（比如空悬，我不吐槽德系双离合，因为都是初期问题现在改观很多，空悬就算没有质量问题，6-8万公里大修普通避震都是建议更换因为我们需要保持车辆舒适度，6肉单个空悬4S价格22000，外面找店冒着假货可能大概15000能够拿下）

（15）6肉车的座椅分舒适和运动，运动座椅接近90CC的风格，偏硬但人体工程好长途不累。可是座椅加热通风按摩奥迪的运动座椅不能选装，只能舒适座椅可以选装，奥迪的舒适座椅皮质，人体工程学都差一个档次，而且没有腿部延伸支撑选配。

（16）电动尾门，90CC多一个踢腿感应。超市家庭大规模采购可以用到。




所有在说选择6肉是真正在意驾驶感受的硬派司机，不在乎接近裸奔的6肉基础款配置提现车，当你是个居家男人开着一辆裸奔落地55的车却没有任何现代化电子配置的车是带着家庭出行是沮丧的。80后说不在乎电子科技自欺欺人，电子设备高速更新换代和各种测评侧面说明了社会消费文化的变迁。奥迪的真正好的城市用车是新款A8，真的好想要但是买不起高配版。

两个车都是典型的城市用车，越野这种事不是旅行车能干的，不管你是陆巡还是吉姆尼哪怕底盘无数把锁，出去浪都要换胎做改装。不然都是差不多。开车95%的时间都是上下班出差，载着老婆孩子出行，需要多大的动力还是舒适自己想。花80万买性能车，真的需要选6肉吗，还有梦想之车RS6，这样是不是会更纯粹一些，6肉目前的定位就是个妥协的产物，90CC很鲜明就是主打舒适家庭用车这个牌。

花这样价格买6肉和90CC的车主都不是智障，几乎都是有知识和见识的80后，每个人都知道自己在乎什么，说这个好哪个不好的才是LOW。至于BMW 5 series GT在综合产品力和价格来说，不是ALLRAOD和90CC的对手，差得太远了不做评论，土豪肯定宝马不用想，绿茶看不上奥迪和沃尔沃。