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领克02不如01 沃尔沃作卖点也打不过C-HR和探歌
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领克02不如01 沃尔沃作卖点也打不过C-HR和探歌

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凯越6972

 
 
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2008-02-26
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国庆假期已经结束了,不过对于在国庆期间开车走在路上的人们,也是一半欢喜一半忧愁,欢喜是打开了7天长假,忧愁是怕堵在路上和担心一家人出行的安全问题。在这7天的出行路上,人车为患,其中车祸,抛锚等事情都不在少数,这不仅是对人的考验,也是对车的考验。作为国内豪华牌子的领克汽车,它旗下的领克02(后文称02)也参与了这场长假艰难的旅程,它是不是像它的牌子定位宣传的一样,它和自家的大哥领克01(后文称01)有什么区别?它和合资竞争对手的差距在哪里里?是不是像沃尔沃一样的安全?

02不如01卖得好是有原因的







领克01上市到目前为止,销量一直还不错,但是02却没有继承01的优势,这是因为它们两者并只是换壳而已,还存在着比较大的区别。02的定位为一辆跨界的SUV,而01则是正儿八经的紧凑级SUV,所以在空间实用性上自然01的优势更为明显。当然,02这样的一个定位也是为了哪些喜欢轿车又需要一点点大空间的小众人群而定制的,两者面向的对象差异,也就不存在竞争的重叠。02现在的市场表现和01相比明显不尽人意,对于这里只能说,02的不尽人意不是空间比01小,而是主要区别在动力和价格上。02一共搭载两种动力(1.5T三缸机以及和01一样的2.0T4缸机),价格在12.28—19.28万元。首先是1.5T的三缸机,三缸机的天生缺点(抖动,动力弱等)想必大家都非常清楚了,这里就不在赘述。而是要说一下02这个1.5T三缸机居然只能加95号及以上的汽油,这就非常尴尬了,最近的油价那是蹭蹭向上涨,对于买一辆10来万的消费者来说,买了个三缸机还要喝好油,确实让人觉得比养孩子还娇生惯养似的,对于喜欢02外形的消费者来说,也只能是望车兴叹。再说价格,如果不选择1.5T的车型,2.0T的起步价则是17.28万,落地已经是20万了,这个价格已经完全可以直接上01的中配了。对于国内的大多数消费者而言,同样的钱能买到定位更高更大的车可能才是最后的选择。

02和合资对手的差距 还有东西要学







02在上市之初就已经确定了自己的主要竞争对手,首先是丰田的奕泽和C-HR(两者基本上相同,后文则只拿C-HR和02做比较),以及后来的大众探歌。对于02来说,已经是领克的第二款车型,01的成功也让领克获得了相当足的底气,所以拿02和C-HR和探歌去竞争也是理所当然。不过就02的实力来说,还是和这两位竞争对手有着一些差距。首先是上文提到的动力的问题,C-HR和探歌均没有采用三缸机,这一点02就被C-HR和探歌甩了一条街了。可能有人会说:02的1.5T动力不比它们差啊!那只能说你要真的运动就等领克03的2.0T高功率版本吧,那绝对比02更运动。至于1.5T三缸机讲运动怕是02自己找不到自己的位置给自己强加的一个虚伪的卖点而已。再者是牌子差距,大众和丰田在国内的地位,那绝对是第一和第二的位置,领克作为吉利旗下的豪华牌子,但是再怎么说也还是一个后起之秀,影响的人群始终是一小部分不那么看重牌子的人,要想在牌子上与C-HR和探歌掰手腕,02还是有很多地方需要时间来沉淀。最后则是售后的差距,领克现在在全国的布局还没有真正铺开,就拿成都和重庆两个西部地区最大的中心城市来说,暂时都各自只有2家和1家落成。而相对大众和丰田,无论是一线城市,还是下到区县地区,都有4S店或者售后修理店。当然,领克目前的实力肯定不能和大众和丰田去比,但是如果消费者现在买车,就必须要考虑这个问题,不然你买一辆3缸机的02在乡下坏了可没地方给你修。夸张点说拖车费可能都比维修费高。如果领克可以用吉利自身的4S店来给领克做售后和维修的话,想必这个问题会得到一定的解决。

02是不是达到沃尔沃一样的安全

对于领克的安全性来说,一直以来都是以沃尔沃CMA平台做为宣传点。但在国庆前期9月12日,有这样一组照片在网上火了:领克02和斯柯达旗下的一辆三厢轿车相撞。现场看来斯柯达的损伤也不轻,安全气囊已经弹出。而02则是车头全毁,但是安全气囊却并没有弹出,这不免让人怀疑02的安全性,对于这样的撞击力度来说,网友称:气囊绝对应该已经弹出了,02为什么没有弹出?一点也不像领克宣传的有着和沃尔沃一样的安全性能。领克02就是有问题。又有的人说:02是用前脸撞的斯柯达侧面,02没有弹出安全气囊,而斯柯达都能弹出安全气囊,这一点完胜02。还有的人则说:这就是斯柯达的炒作,6月份的时候斯柯达撞02的屁股,02一点没事儿,斯柯达却损坏严重,02就是好,而且这次02安全气囊虽然没有弹出,但省去了不少的维修成本,这也是好事。看见这儿,想必没有人能分得清楚这件事情的具体原因了,只有当事人才清楚。不过就02没有弹出安全气囊这一点,着实有点让人意外,毕竟02主打的沃尔沃安全性能可没有说,即使前脸都撞烂完了安全气囊还要顾惜维修成本才能打开吧。虽然说02在安全配置上,那绝对是非常的用心有诚意,但是如果都不能正常的使用,和花架子又有什么区别呢?希望领克能引起重视,追查一下这件事情的最终原因,才能够让消费者更加放心。

总结

综合来看,02的产品质量是不如01的,和它的合资竞争对手也有一定的差距,它的安全性能也还要需要更加长期的检验。虽然02定位比01要低,但是并不代表就是产品质量就不能和01一样,可以选择上一款三缸机,但是完全也可以上一款小排量的4缸机以供消费者更多的选择。即使现在还不能完全和合资对手扳手腕,但是也可以把安全性做得更加出色,才能不让这样类似的事件再出现在网络上。


 
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zhong1969

 
 
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