想要买车的先别急！这些即将上市的紧凑型车会有你的菜吗？

随着汽车的主要消费群体在悄然改变，或许很多年轻人的第一辆车，就是一台10-15万左右的紧凑型车。而紧凑型车市场的需求量大家也是有目共睹的，因此各大厂商都拿出了算是自己的重磅产品来争夺这块“大猪肉”。







在这样的一个级别，可以选择的车有很多，像是福特福克斯、大众朗逸、领克03等车型，或许你已经有了心水之选，但是别急，接下来又有一波好车将要上市，你看过这篇文再决定要买哪台也不迟。




东风本田—思域







第十代思域自上市以来风头可谓是一时无两了，而来到了中期改款的它也作出了应有的升级。首先在外观上沿用了很多海外版车型的设计，相比于现款车型，其运动版车型更是在前格栅横幅装饰条、灯眉装饰条、前包围下部进气口、门把手和轮圈等地方采用了黑色的涂装，而且还汲取了海外Coupe车型的小型扰流板、后扩散器 中置排气的设计布局，整车的运动气息更为浓烈，再加上新增的闪烈黄喷涂，视觉效果非常之棒。







内饰方面新思域几乎沿用现款车型的设计，只不过是在细节之处加入了更多的镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，从而提升整车的档次感。内部配置方面也是有所升级，其中电子手刹、自动启停、四项调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降均为全系车型标配。







动力方面，新车依旧搭载的是1.0T直列三缸涡轮增压发动机（180TURBO）以及1.5T直列4缸涡轮增压发动机（220TURBO），最大功率区别为125马力和177马力，峰值扭矩为173N·m和226N·m（手动挡车型）/220N·m（自动挡车型），匹配的依旧是6MT以及CVT变速箱。现款的思域在发生“机油增多”事件之后依旧可以月销过万，足以证明大家对其产品力的认可，而新款思域在外观和配置上进行了升级，竞争力必当更加强劲。




广汽丰田—雷凌







作为换代车型，全新雷凌带来的变化可谓是天翻地覆的，而其采用了很多美版卡罗拉车型的设计风格，车灯的造型像是一把斧头，配合上前保险杠上的大嘴，展现出了非常有攻击性的前脸。而侧面和尾部则反而趋于平淡，不能说是很有设计感，但是却比现款车型更为精致。当然，雷凌一直以来都是在外观上比起卡罗拉更为运动，这在全新一代车型上也依旧如此。




运动版内饰

科技版内饰




内饰方面，则与海外版保持一致，整体风格更为简约和舒服，大面积软性皮质包裹的内饰板非常显档次，较老款车型提升了不少。除此之外，全新雷凌在科技版车型上采用了12.1英寸的触控竖屏，相对来说我个人认为这还是有点汽配城的风格，但起码满足了一部分消费者对于大屏的喜好。







动力方面，燃油版车型将会搭载一台1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩为185N·m，匹配CVT变速箱，而双擎版则搭载一套1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，其综合最大功率或为136马力。换代后的雷凌用上了TNGA架构，也换装了独立后悬，整车的操控性肯定会有所提升，再加上外观和内饰上的升级，雷凌似乎变得不再油腻，再加上同级之中少有的具有混动系统的车型，它依旧在这个市场有着举足轻重的地位。




东风日产—轩逸







在上海车展期间，全新一代的轩逸正式亮相。外观绝对是这代轩逸最大的卖点，采用全新的家族化设计，细长的前后灯组在营造不错攻击性的同时也提升了整车的视觉宽度，富有棱角的凹槽式雾灯区域以及悬浮式车顶的加入，使得整车带有很强的运动感和时尚感，相比于现款车型提升的可不只是一星半点。这样一套设计放在天籁上可能稍显激进，而用在轩逸上则非常合适了，不单单满足了年轻消费者的审美观，同时也提升了轩逸整体的档次感。







内饰方面，也是换上了全新的家族风格，悬浮式中控大屏的加入符合这个时代的潮流，而大面积软性皮质包裹以及中控台上的三个圆形出风口更是把整车的档次提升了一个层级，个人认为这样的一套内饰比起天籁更加好看和高级，这无疑是提升了轩逸整个车型的竞争力。







动力方面，其依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，动力表现中规中矩，不算特别出彩，依旧是这种标准的家用风格。可以很明显看出来的是，换代之后的轩逸无论是外观还是内饰上都进行了很大的革新，其无疑更加吸引消费者去购买，而其现款车型依旧月销排行数一数二的成绩也足以证明消费者对于其的认可。但是，新轩逸的到来，想要有一个好点的销量，必须得有一个合理的定价，不然轩逸的销量只能靠现款车型撑着了。




长安马自达—马自达3







全新一代的马自达3已经亮相了有一段时间了，其国产版本未曾正式亮相，但相信我们也不会等太久。马自达在外观设计的高深功力在全新Mazda3上更展现得淋漓尽致，相比于现款车型，其大灯显得更为细长，进气格栅的面积更加巨大，车身线条更为圆润流畅，整体出来的效果也更加运动和精致，马自达的车依旧在颜值上对于消费者有着很强吸引力。







内饰方面，采用全新的内饰设计，平直线条和圆形元素的大量采用显得非常简约，而全新样式的三辐式方向盘、悬浮式的中控屏以及大面积软性皮质包裹的内饰板，都为这个车厢档次感的提升作出了巨大贡献，我个人可以给这样一个内饰打很高分数。以往马自达的内饰或许会经常被人诟病缺乏设计感，但是这次的换代我觉得还是比较成功的。







动力方面，新Mazda3最大的亮点是其将会是首款搭载2.0L Skyactiv-X压燃发动机的量产车，无论是性能还是燃油经济性都有着不小的提升。但是由目前的申报信息来看，国产版本车型将依旧搭载1.5L/2.0L的Skyactiv-G发动机，并没有把Skyactiv-X发动机带来，这对于国内消费者来说会略显遗憾。还有一点就是，全新一代马自达3将采用扭力梁的非独立后悬，似乎除了外形内饰上的升级之外，国产版的全新Mazda3看得到的升级少之又少，反而似乎还有降级。马自达呀马自达，销量都差成这样了，长点心吧~




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可以说紧凑型车市场中，有着非常多的优秀的产品，而差异的产品定位也使得消费者有着非常多样的选择，对于这几款准备到来的新车，你到底怎么看？欢迎留言。







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