CAFC（乘用车企业平均燃料磨损量核算方法）是不是会让法拉利，迈凯伦等超跑牌子退出中国市场？

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luguanxain6646299

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发表于 2017-07-12 23:35

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楼主电梯直达楼

更新：补充细节，之前下班回家随便回答了一下，有些地方还是说错了，感觉这个东西未来几年是非常重要的，接下来分析一下，懂得朋友麻烦提下建议，看我哪里写错了，不懂想了解的朋友请慢慢看

首先，题主说车企所有车算CAFC，我觉得题主是对CAFC可能有一定了解的，但是理念有点没搞明确，你先说CAFC然后又提到了新能源核算。老实说这是2个差异的体系，CAFC是管传统车的，而题主提及的新能源应该叫做NEV积分政策（我就叫NEV了），细分题主问题和叙述有3个方面要考虑：

1. 法拉利迈凯伦 - 外企进口车型

2. 乘用车企业平均燃料磨损量核算方法 - CAFC

3. 新能源 - NEV

1. 首先我们要搞清楚，像法拉利和迈凯伦这种外企进口的企业是不是需要遵守CAFC和NEV的政策, 如果法规对外企进口不适用，一切分析都是扯淡

由《乘用车企业平均燃料磨损量与新能源汽车积分并行管理方法（征求建议稿）》定义，《乘用车企业平均燃料磨损量与新能源汽车积分并行管理方法（征求建议稿）》征求建议-新华网

第一章总则第五条乘用车企业包括中华人民共和国境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业。

本方法所称境内乘用车生产企业，是指取得工业和信息化部道路机动车辆生产企业及产品准入的企业。

本方法所称进口乘用车供应企业，是指从中华人民共和国境外进口并在境内销售乘用车的企业，包括获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业和未获其授权的进口乘用车供应企业。

因此可以说法拉利和迈凯伦是属于管理方法条例的外企。那么仔细看看条例，半句不离乘用车，乘用车。那么乘用车是个什么车呢？

乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特点上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。

乘用车_百度百科

（更新).所以超跑也是算在乘用车内面的

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2. 之后我们需要了解法规：

GB 27999 乘用车燃料磨损量评价方法及指标（GB 27999-2014标准下载页-标准免费下载网)

GB 19578 乘用车燃料磨损量限值 (http://www.bzmfxz.com/Common/ShowDownloadUrl.aspx?urlid=0