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为什么上海大众的神车朗逸卖的这么好？（底盘是老的PQ34平台，发动机和桑塔那一个型号）没有任何优势?

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hong马

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用户： hong马
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发表于 2016-01-09 09:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

（15年12月的销量数据日产轩逸超过了朗逸达到了惊人单车型41900台，但是整个朗逸系列3款车型销量仍然傲视群雄，参考途观近10年没有大改款坐吃老本终于从当年稳坐第一到如今跌到10名开外，仅仅两年之前还是一款加价5000等半年才能提到的车今天已经是现金优惠两万五店里有现车了…）
这个问题我之前也问过我在汽车二厂（生产朗逸系列）工作的同学得到的回答是“我也想不明白…”

个人认为还是一个牌子的号召力… 同样上海大众旗下的明锐按经常提到的性价比来说反而要比朗逸好很多，销量反而只有朗逸的三分之一… 这还是斯柯达牌子卖的最好的一款车型，其他几款销量排名长期在20名开外…

斯柯达“我真是哔！了狗了，说好的牌子效应呢，说好的性价比为王呢…这一个妈生的怎么差距就着呢大呢…”

目前上海大众绝大多数车型都已经实现标准化低容错生产了（也就是国际上的标准化工厂概念）但是生产朗逸系列的安亭汽车二厂正好是只有的两个老工厂改建的非标准化工厂之一（还有一个是汽车一厂）所以之前产能上一直不够，最近二厂的新线开动之后产能一下子就提高了…像大众这种强势地位的一线合资牌子都是以产定销的，所以15年最后几个月朗逸销量蹭蹭蹭的涨…（当然也不排除为了年底销量指标向经销商压库的可能）PS：全新朗逸为了提升豪华感而换了一个迈腾脸，虽然看上去档次感高了不少但是整个前脸和一款紧凑级车得车身比例很不协调，个人感觉这次大换代效果会不如上一次…

与之向对应的是新晶锐和POLO车型，这两个车型都是安亭一厂生产的

POLO就不说了A0级车内月销量常年保持前三14000 的销量…

新晶锐15年4月才刚换代用的是更新改善过的新PQ25平台，为此还专门在冲压和车身开了新的生产线，说性价比：同配置终端价格比POLO便宜。说外形：红点设计得金奖。说配色：双色车身没几款车有吧。

最后说销量：大概也就POLO的十分之一吧…其实上海大众对斯柯达牌子提振销量本来也没太大的寄望，换个代完成任务就完了，结果没想到换代之后越卖越差…之前每个月销量还有个2000多台到去年底的时候月销量就剩1000台了，这几天生产线已经直接停产了…

这两个例子应该很能说明问题了…

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一网休闲

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发表于 2016-01-10 00:50

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沙发

赞同，vw在我们县城就是梦想车型，日本车不安全已经根深蒂固了，没有20年观念改不过来的

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candy猪

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发表于 2016-01-10 19:52

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板凳

明锐和朗逸换标的话，销量会爆棚。

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sjhj2006

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发表于 2016-01-10 23:39

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地板

终端价晶锐并不占便宜

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ghrkdghk

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发表于 2016-01-10 23:41

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地下室

不知道这车哪里比得上卡罗拉

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amos2008

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发表于 2016-01-11 11:15

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6楼

不愧是车间的

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理想就是开宝马

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发表于 2016-01-11 14:29

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7楼

我不知道上海大众生产的挂大众牌子的车怎么样，反正我的明锐开了三年，开的比较多，七万多公里，目前最大的问题就是各种异响。悬架过减速带过起伏路面嘎吱嘎吱响。原理上不是什么大问题，但是真的好让人郁闷。之前很喜欢明锐，觉得很值。德国同事也说他们觉得最值得买的就是明锐。但是这种不舒服的体验真的不好。可能PQ35平台的车都有这种问题？但是明锐其他地方的异响，松散感可能就是自身问题了。