这是我在另一个询问下的回答 不邀自来。单程1600公里,往返3200公里。9月30日晚十点出发,10月1日晚八点到目的地。在目的地用车一百多公里。10月3日上午十一点出发,10月4日上午10点到家。两个人轮流开,东南v3菱悦小车,行驶里程15万多,1.5的排量。出发前对底盘作了例行检查,更换两只前胎,原前胎调至后轮,其他没有悬念,一切正常。更换掉用了五年半的原厂汤浅电瓶,检查各种油水,发现喷水泵坏了,但当时店里没货,就将就一下,带了个矿泉水瓶,在瓶盖上开了个孔,应急用。 9月30日晚在上海总站接上同行的人后就直奔高速,但还是出来早了,出上海进浙江高速时没到免费时间,收费30,然后一路高速,导航设置成避开拥堵摸式,上海-浙江-福建-江西-广东-广州番禺,在浙江境内堵了约四十分钟,其他一路畅行。中途在某服务区休息三小时。感觉晚上开车较累,看不到路上景色,比较枯燥无味,1号白天就很好,一路美景,但天气比较奇怪,从一个隧道到另一个隧道你不会知道是晴天还是暴雨,很任性。 回程走的内陆,广东-江西-安徽-江苏-南通,跟去时里程差不多,就是到安徽境内时遇上大雾,在雾中走了近一百公里路,隧道限速60-80,走起来比较费劲,在某服务区休息四小时。回程在江阴大桥小堵二十来分钟。 在这里必须要提一下小3的表现,全程亳不含糊,我一直关注水温或仪表台上有没有故障灯亮,每到服务区小休时检查轮胎,其实就是一个习惯而已,车一点问题也没有。 因为开着车的原因,没拍几张,换下来又想着休息,没那么多精力去拍,就只有这么几张
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