时间飞逝，今年是东风启辰品牌成立的第10个年头，从头顶“合资自主”的光环开始一路走来，东风启辰完成了原始的10年积累，开始进入全新的发展历程。这时它急需一款全新的车型，一方面扭转当前“不温不火”的局面，另一方面提升品牌形象。诞生于全新平台的启辰星就这样被赋予了特殊的使命，能否成为东风启辰品牌发展的新契机？
全新平台 全新外观设计
近日，编辑在广州经销商处看到了这款全新车型：启辰星。在去年广州车展上，东风启辰发布了全新的VSA智能模块架构平台了，该平台集灵活性和前瞻性与一体，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大特点，以打造满足中国消费者的多样化出行需求的高品质车型为己任。作为今年东风启辰重磅推荐的车型，启辰星是该平台的首款车型。
外观方面，被寄予厚望的启辰星，外观汲取了去年上海车展亮相的The-V概念车的设计风格，采用被官方称之为“混元设计”美学的理念，从车身轮廓、前脸、进气格栅等来看，都与现有的东风启辰车型有着很大的差异。
前脸采用V-Galaxy星空家族设计，偌大的进气格栅带来了强烈的视觉冲击力，内部采用了电镀星钻装饰，并将65颗立体星与车头新标融合在一起，营造出满天星辰的美感。
实拍车型采用了双子星LED前大灯，其外部造型采用较为狭长的设计，并将日间行车灯延伸至前进气格栅内部，带来较强的视觉辨识度。
在传统的雾灯区域，启辰星加入了类似7字型的镀铬饰条以及黑色装饰件，值得一提的是，这里实际是一个通风口，高速行驶时能为车轮起到导流散热的功效。
相对于张扬的前进气格栅，下方的保险杠就显得收敛些，在黑色的网状装饰件上，集成了泊车雷达、ACC自适应巡航等功能。泊车雷达的位置较为低矮，方便用户在泊车时更近距离探测到障碍物。
由于新车还没正式上市，暂时未能获得它的具体配置，但从实拍车型来看，它配置了车道保持以及行车记录仪功能，相关的摄像头就位于车辆前挡风玻璃内侧。
车身尺寸方面，启辰星的长宽高为4691mm1905mm1706mm，轴距为2756mm，定位为A+级SUV，但从数据上看，在紧凑SUV中拥有一定的优势。
启辰星采用双色车身造型，黑色的外后视镜罩、黑色的车顶营造出更浓郁的运动效果，而隆起的车身腰线向尾部升高，配合下压的车顶，整体车身充满力量感。
实拍车型配置了48V弱混系统，在车身翼子板位置带有M-HEV的标签，该标签周围设计加入了镀铬饰条和黑色装饰件，带来不错的质感。
尾部造型相对夸张的前脸来说，较为平实一些，但也不会随意，加入造型特别的了贯穿一体式的尾灯，无论是从侧面还是正面来看，都较为特别。
还有在顶部的高位刹车灯采用了V字形，点亮后如同符合一样，具有较强的视觉辨识度。
黑底白字“星”标非常突出，外部还带有银色边框强化，体现了启辰星与众不同的身份。
启辰星采用双边单出（共两出）的设计布局，保险杠的中间采用了造型较为夸张的设计，为这款紧凑级SUV车型带来几分野性味道。
实拍车型配置了19英寸双色花瓣状铝合金轮圈，造型较为精致。轮胎品牌为优科豪马，尺寸为235/55 R19。
内饰用料考究 4.0智能互联大屏
官方称启辰星的内饰采用了“头等舱”式的设计理念，重点突出舒适和智能化的设计。所以进入座舱后，能感受到“环抱式”设计带来的友好感，并且会发现整个内舱都被皮料包裹。
除了座椅，门板内、中控台底部等触手可及的地方都是皮料包裹，舒适感不错，并且菱形的纹路，也一定程度上提升了新车的豪华感。
三辐式的多功能方向盘运用了皮料包裹，略为平底的造型带来几分的运动感。
12.3英寸的液晶仪表盘，既提升了新车的科技感，也带来了很好的体验感。在不同的模式下会有不同的UI显示界面，给予驾驶者不一样的视觉体验。还可以将导航信息通过全屏的凡是投射到仪表盘上，此外启辰星还支持AR实景导航。
实拍车型还配置了HUD抬头显示，该款功能集成了车速、导航、限速标识以及碰撞预警等，涵盖了较为全面的信息，让驾驶员更加专注于路况。
中控台上最亮眼的莫过于占据了中控台大部分空间的15.6智能互联大屏。整块屏幕采用竖屏布局，主要分为状态栏、地图、高频应用快捷键以及虚拟的空调控制部分，功能分区布局考虑到实际应用，设计合理。
启辰星的这款15.6英寸的智能中控大屏，率先搭载了东风启辰和百度联合开发的启辰智联4.0系统。相比以往的产品了，在多个方面有了很大的提升。
首先是在人机交互方面，它支持全车四区语音交互，什么意思呢？发出指令的人不在局限于主驾驶席，在别的席位上，通过语音指令唤醒系统后，可直接发出具体的控制指令，比如关闭空调、打开天窗、切换音响等等覆盖多种交互场景。
而且它的语音智能化很有个性，现场我测试了一下，说：“我饿了”，语音小助手马上提示“为你推荐几家餐厅，吃点好的，犒劳下自己把”，并切换至导航界面，方便用户进一步操作。我说：“我想唱K”，系统立马将界面切换至“小辰唱吧”，配上专属的麦克风，驾乘人员就可以在车内开一场小型的个人卡拉ok。
除了人机交互方面的提升，启辰星的这款智能中控大屏在功能上也有很大的丰富，尤其是在互联网资源方面，在线电台、听书、视频等方面应有尽有，多种娱乐资源可满足不同的场景分享。
值得一提的是，启辰星这款中控台智能大屏的智能还体现在物联方面，比如加油、智能停车、酒店预订、电影票等方面，支持轻松汽车云支付，还可以实现车队成员之间通过车载麦克风实现对讲等等，可以实现多种生态场景的互联和便利。
此外通过手机APP还能实现远程控制、提前启动车辆、冬季时提前加热座椅、实现无人值守监控车型以及提供虚拟钥匙授权，和家人朋友分享爱车等等，赋予了新车更多代步之外的角色。
由于15.6英寸智能中控大屏几乎集成了多媒体、空调等方面的控制，所以在中控屏的底部仅保留几个物理按键，而这几个物理按键也采用了较为精致的金属键，让新车的内饰在精致度有了不少提升。
无线充电装置
全景天窗
“女王副驾”
实拍车型配置了带有菱形花纹的图案的座椅，提升新车的豪华感，同时座椅柔软，乘坐舒适感不错。
值得一提的是，副驾驶的配置堪称为“女王副驾”，不仅带有多向电动调节，而且带有长长的腿托，长途驾驶时可以将座椅靠背放低，并调节腿部的承托，获得较为舒适的坐姿。
后排座椅两侧座位同样采用了菱形花纹图案，同样较为厚实，而头枕位置采用了考虑到人体工学，加入一定的弧形设计，会有不错的支撑，长途驾驶时不至于太疲劳。
实拍车型配置了三区自动空调，后排同样可以实现自行控制温度，同样还有专属的USB插口，方便后排乘客充电使用。后排地板的中央通道较为平直，这样即使满员状态下，坐在后排中央座位的乘客腿部都较为宽裕。
行李厢开口较大，但由于底部的地板较高，实际行李厢的空间利用率并不高。幸好后排座椅支持按比例放倒，可一定程度上扩容载物能力。
搭载1.5T发动机
动力方面，启辰星搭载一台由三菱提供的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），满足国六排放标准。实拍车型还搭载48V轻混系统，据悉百公里综合油耗6.1L-6.8L。
传动系统部分，启辰星将匹配6速手动或7速双离合变速箱。
肩负重任的启辰星，由外而内为我们带来了耳目一新的视觉效果，高颜值、有内涵的设计容易打动注重品质的年轻消费者。与此同时，启辰星在智能互联、人机交互等方面也有自己的突出表现，再加上“女王副驾驶”、48V轻混等优势，启辰星向消费者展示出“更懂你”的友好一面，能否凭借这些优势争取更多的销量表现？我们拭目以待。
扫一扫 轻松下载
