检测遇到事故车？只要58万的玛莎拉蒂使得买家很兴奋！

哈喽，大家好！检车家小宋同学回来了，也不知道大家有没有想我呢？今天带大家看一台玛莎拉蒂吉博力。刚接到订单，客服小妹妹就告诉我要好好给客户看车，其实不用小妹妹交代我也会是认真严谨的态度来对待检测。







闲话不多说，接下来便开始检测了，一起看看今天的车型，车型：14款玛莎拉蒂吉博力，卖家价格价:58万，表显里程:63990KM，初次登记日期:2014年9月，新车指导价可是高达139.8万元！







车头不用解释，蓝外加上中网绿白红，基本走过路过一定回头看过，低头族你得用声浪去吸引他。外观很拉风路上都会有很多人看你，看他们的口型都在说（看！玛莎/看！这是什么车！）感觉坐在车内像是坐在动物园的栏杆里被当猴看一样。太拉风也不是什么好事。







不过来到汽车尾部，车尾有点像起亚进口或者上一代福克斯。但是双边4出尾排还是告诉人们这不是一辆普通的车，下面还是先对漆面进行检测。







在我以往的检测中，基本上像这种年限不是很长的车，基本上原车漆的漆面也比较多，但是这个车检测下来，发现基本上全车都做过了油漆，而且整个车的左侧的内柱也反现了有钣金修复。咱们再看看左侧内柱漆面的数值。







左B和左C柱的漆面数值有点吓人，都达到了800多，存在严重的钣金修复。而且之前测得大顶也存在钣金喷漆，我推断车很有可能发生过侧翻。







车右侧内柱的漆面数值均在正常的范围以内，没有发现喷漆的痕迹。但是车门都存在喷漆。看来小编推断的很有可能是没错的，因为左侧内柱均有钣金喷漆修复的痕迹，而右侧内柱漆面正常。一圈漆面检测下来，全车均存在钣金喷漆的痕迹，除了车右侧的内柱以外。







前保险杠和翼子板的接缝处不在同一个平面，前保险杠是后换的，当时卖家也承认换过保险杠。但是对全车喷漆的事装作不知道。下面再看看机舱内部。







玛莎拉蒂Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，拥301kW（410hp）的最大功率，0至100公里/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284公里/h。







左前翼子板螺丝有明显的拆卸痕迹，我推断左前翼子板是后换的，我从发动机舱的缝隙中看见了这一幕。







左前翼子板内侧，有写的类似于编号的字样，这下可以确定左前翼子板是后换的，而且经过检测发现左前翼子板底漆和右侧的底漆都不一样，这就足以证明一边有更换的现象。







防撞梁的螺丝有拆卸的痕迹，结合之前检测的结果，推断左前应该是出过事故。左前大灯肯定是保不住了，前防撞梁拆卸也应该是为了修复，但是从发动机上面没发现修复痕迹，只能从底盘看了，毕竟盖板都把机舱给遮死了。







左前门的门锁有拆卸痕迹，而且发生了移位，看来修复左B柱时把门锁也给拆了。小编顺带看了左侧的车门玻璃和原厂都能对的上，小编怀疑玻璃很有可能是换的拆车的，而且是年款差不多的车，因为像这种情况小编之前也遇到过，像之前检测的本田杰德严重追尾就是找的同一款车的配件修复的。







重磅实锤，左后翼子板下部有焊接痕迹，我推断左后翼子板更换过，但是左C柱的哪个焊接处由于检测条件限制不能把哪个条给拆开，找到焊点。但是这个底大边的焊接地方已经找到。







现在就按部就班的发觉痕迹，左前和左后车门均有拆卸的痕迹，这个也是正常的，毕竟左侧出过侧翻，修复B柱C柱必须得拆车门。







这个也是车门的螺丝，有拧动的痕迹，这个就不多做说明了，咱们继续往下检测。这时客户走了过来，和客户闲聊中得知这个车价比市场的便宜，所以客户才不远万里来看车，其实我的心中早就有数了，一般二手车的别的都是一况一价，这个车之所以这么便宜就是因为有点问题，好了继续检测。咱们再看看内饰。







内饰真皮的做工很到位，缝线用料都很高级，红色 黑色很有运动气息，方向盘的手感很到位，其实我觉得有的地方可以不用真皮，好比门槛那地方，如果下雨的时候你开玻璃，雨点就会滴在上面，时间长了肯定会对皮子有一定的质量影响。







我钻到座椅下部，发现前排座椅螺丝有拆卸，这个修复左侧事故肯定会拆，既然左侧受力了，座椅肯定会受到挤压，所以会拆卸修复。







后排座椅也有拆卸的痕迹，螺丝已经有点拧花了，看来后面受损严重，导致拆装座椅的时候也非常的费力！这从一定程度上可以看出车架有变形的现象。







我紧接着又检测了车内的点烟器，安全带，以及方向机管柱部位没有发现生锈的痕迹。可以排除水泡了。可是这还有意义吗?接下来在看看功能按钮。







刚进到车内找钥匙呢，卖家也坐了进来，问我还需要多长时间才能检测完，我说还得一会，这时客户也坐了进来，看见卖家不耐烦的样子，客户把我叫到了车外，询问车况，我就暂时放下手中的工作，如实的和客户讲解车况。