极简主义美学极星2，源于沃尔沃北欧血统，剑指特斯拉Model 3

不知从什么时候开始，简约生活，极简风格这类词汇开始走进人们的视野。很多人逐渐爱上了这种简洁、大方、纯粹，无需过多思考亦能抛弃烦扰的视觉享受。当人们听到极简这个词的时候，首先想到的便是北欧极简主义装饰风格。极星2（Polestar2）作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车牌子，其设计同样使用了建筑美学中的极简主义风格，并拥有惊艳的颜值。这款纯电动高性能车型，旨在豪华中级车细分市场中与特斯拉Model 3全面竞争。

极星2于2019年8月29日正式亮相成都，而成都不仅是极星全球的生产制造中心所在地，也是西南地区新能源市场的核心区域，也一直是极星非常看重的市场之一。行摄漫记《用镜头讲车》栏目的冷哥，作为一个特别喜爱新鲜事物的人，自然少不了来凑个热闹。极星2也以让冷哥我“重返大学校园”的方式对新车有了很深的了解。闲话就不多说，我知道大家都很着急了解这台新车。

对于曾经在欧洲留学的冷哥来说，极星2最吸引我的地方就在于它的设计，一种原汁原味的北欧风格。自然、简约，不加入过多浮夸的修饰也毫无保留的呈现刚柔并济的极美设计。

先来说说外观，既然极星2是一台处处体现极简美学的车，那么在丢弃繁杂的同时还要展现极星2的美丽和先锋特点。从外观上来看，极星2大量运用建筑风格中醒目的线条，创作出富有未来感和科技感的车身结构。具有感染力和战斗姿态的流线车身，将北欧的风进行到底，有一种充满自信和无所畏惧的姿态。




正如北欧人在简单中查找幸福，在生活中珍藏点滴的习惯一样，极星2在很多细节上都注入了点点滴滴的美学元素。点阵式LED前大灯，不仅美丽更关注行车安全着想。贯穿式并赋予独特点亮顺序的LED尾灯，简洁中提升了车辆美观，如同冬天北极圈璀璨的夜空一般，极星2的车顶亦能投射如极地星星一把的极星星标。别具一格且具有前瞻性的无框后视镜、高度集成探测器的前格栅无一不增强了极简美学设计的先锋特质。

说到极星2的内饰设计，冷哥可以清晰的看出极星2工程师的用心。内饰整体非常简约，而每一处设计都让空间得到了合理的利用。加上引人注目的3D雕刻或黑槐木的装饰点缀，在沉稳中又带有年轻人的活力。

简洁的数字仪表盘外加11英寸高清中控触摸屏，以及专属的定制化的用户界面，在简单只中给人一种扎实厚重的感觉。不仅体现了数字化智能化时代的的进步，同时还带来了豪华的气息。

值得一提的是新车采用了大量运用在潜水服中的Weave Tech环保材质，美观而且具有防水防尘的效果。虽说极星2倡导环保，采用了有更出色耐久度的高端内饰材料，但是作为一款豪华车，也提供对部分“顽固派”的Nappa真皮内饰选配。




说到定制选配，这里不得不说一下这款车不仅在内饰材料上可以选配，还可以在诸多性能套件上进行选配。这其中包括：一级源于赛道的竞技级牌子?hlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖等诸多性能配置的选配。让用户真正体验到原厂改装的乐趣。

说到这里可能很多朋友会问我：咦，冷哥，既然原厂就自带改装选配了，这台车的性能应该不一般吧？接下来就和大家说一说极星2的性能。极星2这套纯电动四驱系统，让它拥有408P的最大动力输出，以及660Nm的最大扭矩。这样的数据我只能用简单粗暴这个词语来形容了。正如这台车的外观设计一样，动力方面也同样的简单直接，官方公布极星2的0-100公里加速仅需4.7秒。




说到这里可能很多人会说：提速快是一回事，但是纯电车在续航能力上是一个短板，每少一点电都人心惶惶的。对于这个问题，冷哥了解到，极星2电驱系统由容量为72kWh的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里（NEDC工况）。除此之外，极星的工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了极星2的底盘抗扭，可在受到冲击时有效的保护电池并且降低了车辆重心，正符合对于性能有着极致追求的发烧友们“百改降为先”的理念。为极星2带来了更为优化的底盘反馈，为极星2增添了不少驾驶乐趣。

极星2在为热爱生活和喜欢享受生活的驾驭者们提供了一款简单、纯粹的高性能车以外，同时也注入了属于这个智能时代的“血液”。这其中包括“智能钥匙”，可以用坐下这个动作来启动的装置，与座椅融为一体，让用户在坐上驾驶座的瞬间，便可启动车辆。

既然有着北欧沃尔沃血统，车辆安全更是极星2的拿手好戏，该车配备了领先的主动安全系统，还搭载了Pilot Assist驾驶辅助系统，安全保障是毋庸置疑的。

现如今是一个智能化数字化的时代，人们的生活离不开便捷快速的智能化设备。极星2采用了Android Automotive OS作为车载信息娱乐系统，在系统的模拟演示过程中连冷哥我都觉得确实没想到，其智能化的程度和反应速度丝毫不亚于手机。而且在语音控制方面，极星2携手科大讯飞带来人工智能语音助手，不会像传统的智能语音系统那样经常理解错人们的用意，而是可以根据差异人的声音和结合语境自动筛选和判断有用信息，进行操作。这样一款车，小伙伴们是不是也想去试试呢？

文 | 冷哥