萝卜青菜，各有所爱－再谈本田，我们该如何选择一辆车

上期回顾了一下本田的光辉历史之后，有些人就评论说，你这是在跪舔本田啊，什么日吹高潮了等等。。。本来也不想理会这些评论，毕竟我的文章还是给有独立思考能力的人看的。要是我说错了什么直接指出来就行了，比如本田刚上赛场的涡轮发动机并不如当时的宝马，是第二代才开始鹤立鸡群的。还比如现在主流的一线牌子基本都有很多厉害的东西，单独拿出来说都能写一篇文章，什么壮哉我大丰田，壮哉我大大众（好奇怪的感觉）等等。这些观点我都承认说得极对，而且我感到很高兴在我的读者中这样独立思考的人不少。

        这一期我们不谈情怀，只讨论我们该如何选车这样最最实际的问题。

        那么问题来了，我们买车的时候究竟该冲着什么买呢？为了避免问题摊得太大导致说得不深入，我只对买车时最需要注意的一点进行论述。

         其实，不管买什么，最最最重要的原则是：选适合自己的！然而很多人并不知道什么是适合自己，造成这个问题有两个原因：第一是不知道自己的需求是什么？第二是不知道你要买的对象究竟具不具备满足自己需求的特质。

        第一个问题，明确需求。很多人对买车之后的生活有着超乎寻常的想象，什么买车之后要一家老小去自驾游，甚至开车去越野。然而，等真正把车买回来之后发现，出去游玩的机会与时间少之又少，假期堵车，平时没时间。买的车也只是用来代步而已。所以，在买车之前一定要想好作用，一家几口人，平时怎么用车，有一个大概合理的规划。除了空间与功能上的需求以外，还要想清楚自己对驾乘品质的需求。到底是要操控好一点的还是行驶质感好点的。在预算不够的情况下对这些需求做一个排序，按照排序来选才能尽可能地避免之后后悔。

        第二个问题。因为要与前面那篇文章强行呼应，我们还是拿本田来说，当我们我们买一辆本田车时，我们买到了什么？首先，我前面那篇文章谈的本田的光辉历史，在这里统统没卵用，一律不用管。原因很简单：本田牛逼的发动机都在赛道上，民用的发动机跟主流的其他牌子发动机拉不开大的差距，至于性能车那就更是YY了，跟普通本田买家没有半毛钱关系。实际上，买本田车的绝大多数人其实是冲着本田的可靠性去的。当然，本田这个牌子旗下有很多很多车型，每一款车型都有一些自己的特点，不好一概而论。但是，每个牌子都有自己的一套造车哲学，虽然每款车之间的区别很大，但它们之间还是有着共同的DNA的。我就一点一点来说一下本田这个牌子的DNA，其他的牌子我之后再开专题讲解。
第一点就是本田的可靠性，各种质量统计报告都表明本田是有着比较好可靠性的牌子。而事实上确实是这样的，本田的车型因为可靠性好，在二手车市场的保值率基本都是同级别靠前的，像飞度，雅阁都是同级别标杆。但是，记住，车无完车，特别是可靠性这种概率性的东西。而本田新出的地球梦的发动机在国内就有点水土不服，容易积碳，所以本田现在的政策是每次保养添加燃油添加剂，但是一加添加剂保养价格用就上去了，就算是飞度这个价格的车每5000公里的小保养都要500多，这点买新飞度的买家要注意。但整体上来说，买车时如果可靠性排的靠前的话，那本田其实是一个不错的选择。第二点，本田的空间，由于有MM理念（最小机舱最大乘员舱）的加持，本田的空间设计也是一代宗师范，飞度，缤智，十代思域和CRV都有着相当不俗甚至越级的空间表现。这一点，大家去试车的时候是能直观感受到的。但是，说到这里又要提醒一点，有的时候空间大并不一定就舒适，人机工程学的设计是很重要的。座椅对身体各部位承托到不到位，各种面板操作合不合理，这个一定要考虑到，特别是买一些比较早出来的车型和极个别国产牌子车型时。第三点，本田的燃油经济型，特别是本田新一代的地球梦发动机，作为缤智1.5的车主，对这点深有体会，综合百公里油耗基本都能做到6.5升。对于一款有着不俗空间的SUV车型来说，这一点是很得我欢心的。第四点，本田的行驶品质并不好。噪音跟滤震表现确实是本田车系的短板。很多人之所以觉得德系车高挡在很大程度上就是因为日本车的廉价车型质感都不怎么好。对行车品质有较高要求的消费者建议慎选本田车系。

        实际上随着汽车技术的不断发展与进步，各个车型之间的趋同度越来越高。例如本田的十代思域在行驶质感上就已经达到同级别优异的水准。所以，很多时候我们只需要一个很小的点，就能打动我们选择一款车或者否决一款车。萝卜青菜，各有所爱，这个世界上没有绝对的好车，也不会有绝对的差劲的车。

        我给你最忠实的建议就是，发自内心地觉得哪款车好看就买哪款吧。等你用车久了就会感谢我的。