阿尔法罗密欧连套路都不懂，还想来中国坑钱？

阿尔法罗密欧是一个相当纯粹的牌子，不止有悠久的赛车历史，旗下在售的车型取向也相当偏激，不止有8C这样的大跑车，小跑车、钢炮、GT车型都没有缺席。



但这个纯粹的牌子，最近居然在国内屡屡被曝光，甚至Giulia这款GT车型都被人在路上拍到了！难道阿尔法罗密欧真打算来中国市场圈钱？可别哪壶不开提哪壶啊。

要说中国市场有前途，其实也真不怎么见得。80年代开始汽车能被少部分人接受，再到03年销量井喷，最后09年左右又顺势推了一把，如今汽车市场的高增长已经很难持续了，但这短短几十年，却让如今中国的汽车销量超越了美国，成为妥妥的第一大新车销售市场。不过国外二手车交易量比国内大得多，也只能算算新车。

经过这几十年的变化，如今一二线城市基本能做到每户一车，其中不少家庭还拥有2-3台车，因此对性能、操控还能有些追求，但换做三、四线城市，空间才是第一位！

没事，阿尔法罗密欧全进口的身份，还有注定昂贵的价格，注定它不会卑躬屈膝去靠空间和性价比抢市场，而只能留在一二线城市为追求个性的买家服务了。



车厂也不是傻子，因此阿尔法罗密欧被拍到的路试车型是Giulia，而不是两门钢炮Giulietta。也是，如果选择用Giulietta来打市场，注定只能推高GTi的销量罢了…



恰好Giulia是一台中级车，但除了百公里加速3.9秒的510ps版本车型之外，此次还有1.8T的跑量版本可选。嘿嘿，这下就把车价降下来，给消费者买单了吧。

但这看似很聪明的选择，却也躲不过残酷的市场，要知道，你个1.8T中型车，落地咋也不能比没有内饰的BRZ便宜，这个价格能选的中级车，可真多了去了。

同时，这1.8T也很难和性能沾边啊，即使升功率（虽然涡轮车不谈哪个…）比思域还厉害，但车价因素，玩车群体被限制成很小一块，基本也没啥气氛。同时，想想同为中级车的3系、C级价格…我已经感觉到了，即使是Giulia，阿尔法罗密欧这个牌子最终也只能沦为Saab…



拭目以待吧。


转自：SpaceBoy


已征得原作者同意


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