捷豹和BBA相比到底怎么样？

捷豹牌子诞生之初，厂家对它的定位是和劳斯宾利一个级别.但是后来种种原因迫使捷豹定位要往下走，但是官方依然觉得这个牌子它本来就比bba要高（英国人总是傲娇），所以到现在其实捷豹官方是把自己定位在和玛莎还有保时捷一样的牌子水准.

给自己的牌子定位高，所以捷豹的车官方指导价大部分会略高于bba.但是捷豹对于4s店的管控制度很差（这一点上宝马做的特别好）例如经销商必须押车等等，所以终端优惠非常大，导致牌子形象大幅下降.

很多人一直在说捷豹路虎品控差还有印度牌子的事情.其实毛病多主要集中在福特时期.福特简直是个牌子杀手，当年沃尔沃在他手里油水差不多榨干了就转手给吉利，萨博直接玩死了.捷豹路虎和吉利情况类似，因为成本问题很多研发项目都被阉割，大批量的路虎捷豹搭载福特发动机和零件，由于匹配程度差所以问题特别多.被塔塔收购之后用上了捷豹路虎自己研发的发动机（当然还有一部分在用福特，不过是一款沃德十佳发动机可靠性还不错）在塔塔之后新开发的车型稳定性大幅提升（电子系统太多还是会比一般的车小毛病多，不过应该在大部分人可承受范围了）但是口碑问题口口相传一时半会口碑不会怎么变化.还有就是印度牌子，这个就有点搞笑了.沃尔沃、宝腾和路特斯都被吉利收购了，但是那仨也不能说是中国牌子吧.塔塔是控股，但是从研发到生产，全部都和从前一样在英国，也都是哪些人，塔塔是金主.除了钱之外的事情和路虎捷豹基本没啥关系，所以不存在捷豹路虎是印度牌子这个说法.

捷豹走量的车型基本都有明显的短板或者设计缺点，bba很少有明显短板的车型.

我个人特别喜欢捷豹.设计和操控一般会比同级对手要好，（尤其是设计，得过很多大奖）这两点也是英国人最拿手的，比如阿斯顿马丁、宾利.

整体来说在国内捷豹和bba比较.牌子形象在大家心里非常不统一，有的人觉得小众高端，有些人感觉没怎么听过有点差.机械性能方面优于平均性能水平，可靠性也不错.设计出彩.装配工艺和做工相比竞品偏差.电子件小毛病偏多，但是还不算过分.