长安汽车前8月产销量双降5%，韩国现代汽车更换中国业务负责人，一周汽车相关上市公司要闻

摘要：大众汽车有意出售占营收20%的非核心资产；宝马汽车2025年将推出25款电动化车型，其中纯电动车12款；韩国现代汽车更换中国业务负责人。比亚迪中标深圳新能源公交项目；长安汽车前8月产销量双降5%；一汽夏利停牌系控股股东筹划公司重大事项。
1、大众汽车 

有意出售非核心资产

德国大众汽车CEO马蒂亚斯·穆勒表示，正积极促成出售至多占年营收20%的非核心资产。目前，有一个新团队正在从事于出售哪些被认为不再重要的资产。

大众汽车集团去年营收约2170亿欧元。由于面临来自德国工会的阻挠，而且公司内部在策略问题上产生分歧，大众汽车搁置了以15亿欧元出售旗下摩托车牌子杜卡迪的交易。

穆勒还表示，没有任何兴趣让公司规模进一步膨胀。一直以来有大量关于大众与菲亚特的合并传闻，不过是揣测。

点评：大众汽车这艘“航空母舰”应该精简了，否则可能被看似无关紧要的东西拖垮。

2、宝马汽车

将推出12款纯电动车

德国宝马汽车宣布，计划在2020年之前，为大批量生产电动汽车做好准备，并在2025年之前推出25款电动化车型，其中12款为纯电动车。

借此，宝马拟从特斯拉手中夺取更多份额。新电动汽车续航里程最高将达到700公里。

13年，宝马推出了首款纯电动车型i3。在法兰克福车展上，宝马将发布一款新的四门电动轿车，定位介于i3城市车和i8混合动力跑车之间。

点评：作为较快、大规模转向电动化领驭的豪华汽车牌子，宝马的豪赌成功了，则将甩掉奔驰和奥迪。但电动汽车的发展历史，已经有过三次失败的经历。

3、现代汽车

更换中国业务负责人

韩国现代汽车公司已更换了中国业务负责人。该公司任命有中国血统的谭道宏为北京现代汽车有限公司总经理，接替上任不到一年的张元新，但未说明此次人事变动的原因。

今年以来，由于韩国部署“萨德”系统事件不断升温，韩系车在中国销量迅速下滑。数据显示，北京现代上半年销量仅30万辆，受此影响，现代汽车调低了其在华销量目标，从125万辆降至80万辆。

点评：现代汽车在中国市场失速，显然不是更换一两个负责中国的高管所能决定的，牌子、产品和营销，以及大环境的改变，方能挽救韩系车目前的处境。

4、腾讯

领投“飞行计程汽车”

德国初创企业Lillium立志开发“飞行计程车”，并已在第二轮融资向顶尖科技业金主筹得9000万美元，成为目前为止集资最高的电动飞机项目。

新一轮融资由腾讯领投，其他参与投资人还包括：LGT、Atomico及Obvious Ventures。Lillium的目标是克服物理障碍，实现可垂直起飞，及电力发动新型喷射机。

Lillium计划利用新资金大幅扩编人员，支持公司完成五人座电动喷射机接下来几个发展阶段，通过监管审批。

点评：腾讯、阿里等互联网科技巨头，已经成为汽车科技背后的新巨头，谁能保证若干年后，它们旗下公司不会主导汽车业。

5、捷豹路虎 

2020年实现全面电动化

捷豹路虎指出，从2020年该公司所有新发布车型均将实现电动化，其首款电动SUV车型——捷豹I-PACE将于明年上市。

此前，沃尔沃表示旗下车辆要全面电动化。捷豹路虎全球CEO施韦德在其首届科技节上宣布了这项决定。

点评：被福特掏空后，不论是捷豹路虎，还是沃尔沃，在传统内燃机领驭和德系三强等豪华牌子相比已经远远落后，目前看来只得另辟蹊径。

6、吉利汽车 

新博瑞再次成为外事用车

吉利汽车新推出的50辆新博瑞成为外事礼宾用车，在北京钓鱼台国宾馆交车。

包括乌拉圭、爱沙尼亚、冰岛、波黑和尼日利亚等五国驻华使节成为新博瑞的用户，这是博瑞继2015年问世成为外事用车后，再次被认可。

作为吉利汽车旗舰车型，新博瑞承载着中国牌子冲击高端的重任。

点评：作为少数坚守中国轿车阵地的企业，吉利博瑞的每一小步，都是中国牌子向上的一大步。新博瑞能否突破此前6000辆/月的记录，让人期待。

7、比亚迪 

中标深圳新能源公交项目

比亚迪发布公告称，该公司中标深圳市东部公共交通有限公司“2017年822辆纯电动公交客车解决方案采购项目”，该投标项目尚处于公示期。

此外，比亚迪处于公示期的“432辆新能源营运车辆采购”项目，已获确认中标，该项目最终招标方为深圳市西部公共汽车有限公司。

点评：电动大巴补贴迅速退坡对比亚迪的影响非常大，也难怪比亚迪开始投身云轨项目。

8、长安汽车 

前8月汽车产销双下降

长安汽车发布产销快报，长安汽车前8月累计产量174.55万辆，较去年同期下降5%；前8月累计销量179.6万辆，较去年同期下降逾5%。

不过最近三个月，长安汽车销量已经连续三个月出现同比上涨。长安汽车销量下滑主要是因为自主牌子销量下降，以及旗下主要合资公司长安福特销量出现较大波动。

点评：在终端市场，长安汽车自主与合资以价换量的苗头越来越明显，如此下去，长安汽车与高层之间的股权激励，可能成为泡影。

9、和谐汽车 

FMC南京产业园开工

和谐汽车发布公告表示，旗下高端“互联网 智能电动车”公司FMC在南京经济技术开发区的产业园开工，总投资约110.7亿元。该工厂规划产能30万辆，并将于2019年投产。

FMC目前全球员工总数为200人，总部、生产基地、研发中心和三电系统的研发中心设立在南京，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心，在慕尼黑设有产品概念及设计中心。

与此同时，该公司正式公布了中文牌子名拜腾和英文名BYTON。

点评：两大超级股东退出后，FMC或者说拜腾还能走多远，让人担忧。

10、江淮汽车

8月乘用车销量继续锐减

江淮汽车公布产销数据显示，8月份该公司生产乘用车及商用车3.77万辆，同比下降9.85%；销售乘用车及商用车3.51万辆，同比降17.71%。

1-8月江淮汽车生产乘用车及商用车累计33.14万辆，同比减少近两成；销售乘用车及商用车累计34.13万辆，同比降17.84%。

其中，曾作为江淮汽车销量支柱的SUV依然疲软，前8个月销量跌幅超过50%。

点评：看来，大幅官降和推出的S7，已经很难拯救陨落中的江淮汽车。或许，只有大众汽车，才能救江淮。

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