为什么新生的汽车厂商都选择纯电动作为汽车动力源？

可以说，和早期的光伏产业是惊人的相似，历史总是惊人的相似

都是在享受政策的红利

政策一出，一拥而上

谁先知道政策的人，谁挣钱

谁上的早谁就挣钱

都是玩资本的（就是圈钱）

有什么技术呢？

这里抄，那里抄

抄奥迪，宝马，全世界到处买人家的汽车拆解抄袭




随便租个办公房

找一群大学毕业的大学生，电脑都配不了

随便找点研发员

就这些研发员都自我感觉良好

我去北京看过这些企业，他们的中层，要么是这个网站，哪个杂志，这家车企，那家车企，整天想着我要拿多少工资

整天找关系，这个补贴啥时候能下来啊，抗不住了，工资都快发不出了，然后跑路的的跑路，跳楼的跳楼，辞职的辞职

整天跑资质，资质跑不下来跟车企合作

就江淮自己都造的跟si一样，你说能有多好

就凭一块烂大屏，就卖二十多万？ 凭什么

安全碰撞测试能过？

国家补贴，地方补贴补贴这种烂车

就这样他们都贪，车还没卖出去呢，就找人上牌，周六周末找车管所的人加班

然后去科技局拿钱

有的呢是直接把车打包给出租公司，比如说这辆知豆，你租三年，三年满了车子归你，然后国家补贴和地方补贴就归他们了

都是在骗补贴

后来出什么规定车必须要跑到多少万公里才能领补贴

好啊，空车天天跑

苏州金龙也是，搞违规操作，拉到河北去上牌

苏州金龙为什么被查，被同行举报的

所有的车辆，不提供给他补足

然后他给经销商的承诺，肯定没法弄了，你想他承受了多大的压力




陕汽通家本来我们都去准备合作的，准备去他们生产线上拍摄

被国家查了，开了巨额罚单






不拉人，上百辆电动大巴车来回空跑！有人说这背后藏着个“挣大钱”的秘密






比如说之前我卖过知豆，一辆车纯利一万多，就几万块的车而已，我卖三十多万，四十多万的霸道才挣五千，你说我为什么不卖

卖给客户的车，充电器烧了三次，其他毛病还不少，我都没法给客户交代了。后面专门做节目说道说道了，后面他们还请我去看他们发布会。
美宴汽车-蔡甲：蔡老板是如何看待新能源汽车行业的？






政策是好的

但是下面王八蛋太多

国家也不是傻子

所以政策会像光伏产业一样

淘汰哪些没啥技术的企业

让你直接关门
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