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油耗问题，冷车怠速不稳

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wang2000

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用户： wang2000
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发表于 2020-02-09 10:22

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我得小星星冷车怠速不稳，而且冷车的时候熄火，熄火后不好启动，修车师傅说是节气门的毛病，不用管，天热就好了，可是现在油耗高。一箱油也就能跑三百五六十公里，火花塞是刚换的NGK白金火花塞，我想知道是不是节气门的毛病，有没有相似故障的都是咋修的，是不是换节气门？

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zxyzyflxx

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用户： zxyzyflxx
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发表于 2020-02-09 10:23

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沙发

只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.

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che51

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用户： che51
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发表于 2020-02-09 10:23

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板凳

正常情况下车子的怠速一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便省油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷车启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点损害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是不是松动或漏气，会幅度增加油耗价格，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障：最常见的两个原因，1、节气门、空气流量计积炭过多。节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足。2、缸燃烧室，活塞积炭太多，气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用!所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够!冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。车子出现怠速不稳异常，建议及时去检测处理。

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cream690

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用户： cream690
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发表于 2020-02-09 10:25

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地板

对楼主反馈的怠速不稳方面的问题就是需要让维修人员实际来检查看看是不是哪里故障导致的。

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uytyu87y87

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用户： uytyu87y87
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发表于 2020-02-09 10:25

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地下室

现在是冬天，冬天油耗本身就会增高。息火后不好启动你更换节气门就是啦祝楼主用车愉快，行车安全，万事如意，新年快乐!

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niugie

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用户： niugie
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发表于 2020-02-09 10:25

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6楼

这种情况注意检查一下是不是车型的相关的设置的问题，可以多注意检查一下车辆的相关的保养状况。

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太平洋网友

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用户： mb12069589
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发表于 2020-02-09 10:25

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7楼

车子在冷车启动的时候或者是比比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪音很大，不过等一会就没事了，不要着急挂档位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷车启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早上起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好