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请教下保养问题

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boking

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用户： boking
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发表于 2020-02-11 09:43

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

2018款1.5T CVT旗舰版，目前2年跑了27000公里了，在保养的时候有必要更换火花塞和变速箱油吗？还有就是节气门和喷油嘴多长时间清洗一次好点？

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相关提问：东南DX3保养问题

推荐专题：东南DX3保养

zhengzhoujjw

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用户： zhengzhoujjw
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发表于 2020-02-11 09:44

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沙发

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯；同时，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换；另外，根据实际使用情况酌情添加燃油宝等助燃剂、添加剂，帮助清除积碳。例如，0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产牌子，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大牌子机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

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zhangqy

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用户： zhangqy
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发表于 2020-02-11 09:44

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板凳

普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：1.火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。2.及时更换新火花塞后，能使车辆减少动力的损失，使发动机输出原有功率，根据当地的环境、油品情况。3.火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重，内部老化是不可逆的。介绍一下现在市面上比较常见的火花塞类型和更换周期：1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。

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caxcl0323

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用户： caxcl0323
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发表于 2020-02-11 09:44

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地板

建议车辆每行驶次节气门，支持拆卸清洁方式，清理后做一下节气门初始化。普通火花塞建议每换，长效火花塞根据状况换，注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是不是合乎要求。三滤更换周期，汽油滤建议每换一次（藏在油箱里的除外），空气滤与空调滤建议城市街道次更换，期间保养时吹扫，天天出入尘土飞扬之地酌情减少时间里程。

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miaoyanru

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用户： miaoyanru
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发表于 2020-02-11 09:44

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地下室

建议你看一下车子的保养手册上关于2.7万公里对应的保养更换项目和检查项目有哪些，一般检查项目不付费，更换项目要收费，所以你按上面的要求去做就行，店里要是向你推荐额外的加价项目，你可以直接拒绝。

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eva20981515

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用户： eva20981515
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发表于 2020-02-11 09:44

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6楼

不用换火花塞和变速箱油的，放心吧，也是个常规的小保养，很简单的，换机油机滤，空滤和空调滤要是原来换过了，这次清洁干净，要是原来没换过，这次换掉，最后检查下车况就可以了，拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目，你车开的好好的，油耗没有明显增高，动力没有明显衰退，发动机运转平稳，这些清洗喷油嘴之类的项目都是不要做的，

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zhangyu_BBG

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用户： zhangyu_BBG
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地区：广东广州

发表于 2020-02-11 09:44

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7楼

对于楼主说的节气门和喷油嘴的话，这个其实要根据实际情况来判断的。如果没有节气门脏的症状的话，是不需要经常清洗的。

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meisisi888

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用户： meisisi888
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发表于 2020-02-11 09:45

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8楼

看车况只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。

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oyy1716

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用户： oyy1716
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发表于 2020-02-11 09:45

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9楼

火花塞更换周期依材质而定，更换时间区别为：依金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。更换数量以发动机缸数为准，即发动机是几缸，就需要更换几个火花塞。对于变速箱油的更换，很多车主都会忽略。有的牌子甚至宣称变速箱油免维护，就更加影响大家对变速箱油更换的重视程度。如车辆动力变差、顿挫抖动、异响、油耗增高等问题，很有可能就是变速箱换油不及时而导致。所以，一般建议4-6万公里左右选择及时更换变速箱油!

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jason27

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用户： jason27
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发表于 2020-02-11 09:45

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10楼

继续常规保养就是了，只需要更换机油机滤就可以的，自己动手更换空气滤芯空调滤芯就好的，请参考一下。

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ty0r333

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用户： ty0r333
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发表于 2020-02-11 09:45

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11楼

火花塞觉得看下保养手册要求，到要求了先看下情况，变速箱油肯定不需要这么快就换的!节气门不脏也不用洗!

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太平洋人13

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用户：太平洋人13
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发表于 2020-02-11 09:45

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12楼

火花塞的更换周期一般在2-10万公里，差异材质的火花塞，更换周期差异，普通的镍合金材质火花塞的使用3万公里左右更换一次，比较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8万公里左右再进行更换。

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yuanhz88

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发表于 2020-02-11 09:46

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13楼

目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和依金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

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yuanzi

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用户： yuanzi
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发表于 2020-02-11 09:47

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14楼

清洗节气门四万公里，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上面是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。