手刹、脚刹和电子驻车都有啥区别，哪个比比较好？

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蓝丝带车友会

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发表于 2020-02-15 21:47

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楼主电梯直达楼

大家在学车的时候车辆驻车，基本上都是采用传统手刹的方式。而随着科技进步，汽车上的配置也在不断的丰富和升级，有的车是已经看不到手刹了，取而代之的是脚刹以及电子手刹。那么电子手刹和传统手刹、脚刹有什么区别呢，到底哪个比比较好？传统手刹优点：成本低，维修方便缺点：声音大，需要力气大，使用不当容易影响寿命传统手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。因为拉传统手刹有时还是需要比较大力气的，所以对于广大女司机来说还是需要费点劲的，不过停车后拉手刹发出的清脆咔嗒声却很受广大男性司机的钟爱。传统手刹的好处是成本低，维修比较方便，但也是有自己的寿命的，不拉死可以延长它的寿命。脚刹优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节约中扶手箱的空间缺点：因为设计的位置原因，让人不习惯容易忘记脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。电子手刹优点：等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节约空间缺点：成本较高，维修更换都不方便，蓄电池没电了的时候会比较麻烦电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P取代了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。传统手刹在拉起和放下的时候需要一定的力量，拉轻了容易发生溜车，所以如果你是软妹子，基本就可以放弃了；脚刹虽然用起来也不费力，但是这种驻车方式很多人都用不习惯，所以这个基本看个人爱好；而电子手刹操作比较简单，不费劲，基本男女老少通吃。如果硬要说哪个好，如果有预算的话那肯定是首选电子手刹，不过对于喜欢玩车，喜欢玩漂移的人来说就不合适了。

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zcn519cn

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发表于 2020-02-15 21:49

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沙发

1.手刹：专业称呼辅助制动器，就是我们所见的最传统的制动器，在汽车主驾驶和副驾驶中间，向上一提，手刹打开，往下放，手刹关闭。很方便，同样也很占用空间。 2.脚刹：用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾驶靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。 3.电子手刹：电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，向上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。美观方便而且不占空间但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是： 1：外形美观。无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。 2：节约空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就一个按钮，相比较大大节约了空间，也更为方便的。自然，电子手刹有有点，缺点同样存在的： 1：对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法完成飘逸的动作。 2：电子手刹的成本相对于前二者成本略高些，维修和更换都不方便 3：当汽车蓄电池失灵的时候，电子手刹也会失去功能三种差异驻车系统，每个都有优点，同样每个都存在缺点。但是，在制动原理上都是一样的。