哪些好的驾驶习惯可以减少积碳产生呢？

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kenST888

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发表于 2020-02-19 15:16

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楼主电梯直达楼

车子开时间长了就会有积碳产生，这是避免不了的，只不过是积碳多少的事了，积碳产生的多少主要取决于添加的燃油质量及驾驶习惯，我现在都去大加油站加油，所以想改变一下驾驶习惯来减少积碳产生，各位老司机们有没有什么好的驾驶习惯能减少积碳产生？

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yaoanming

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发表于 2020-02-19 15:17

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沙发

要说是彻底避免，那是不太现实的，咱们能做的就是尽量减少积碳的产生就行，这几个小技巧多注意一下就行，一个就是少刹车，在这里并不是不叫大家刹车哦，意思是说，平稳匀速驾驶就行，不要经常的猛加速，猛刹车就行，让汽油能够充分的燃尽，从而减少积碳的产生!汽车发动机在清理积碳第二就是要有热车的习惯，夏天一分钟左右就行，冬天可能会长一些，当然了预车的时间还是要根据当地的环境温度而定，毕竟差异地区，温度是不一样的，而且也要注意，油品的质量，能够充分燃尽，尽量少加勤加就行!

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sj84992698

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发表于 2020-02-19 15:18

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板凳

无论你怎么样驾驶都会有积碳产生因为发动机工作就会产生只是或多或少而已建议你两万公里清洗积碳平时开车少猛加油门遇到转弯和障碍物提前减速尽量少急踩刹车以便提速多加油门发动机多喷油造成汽油分子吸附在进气歧管和气门上总之也和你驾车习惯有一定的关系

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sophena

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发表于 2020-02-19 15:19

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地板

当汽车行驶到一定公里数，或是使用一定的时间后，发动机积碳这个令每个驾驶人员头痛的问题就找上门了；由于发动机的燃烧原理或燃烧系统结构，积碳问题它是不请自来，登门拜访；如何减少汽车积碳，或有可能杜绝积碳（现有燃烧原理或机构几乎是不可能的）？就成了每个驾驶人员在驾驶车辆的过程中非常在意的一个问题。但在现实当中，即使是驾驶技术非常熟练的老司机，或是在平时就特别注意积碳这个问题的司机，其积碳的存在也是不可避免的，只是每台车积碳是不是严重不严重的问题。是什么原因造成积碳问题，我们在日常驾驶中又应该如何注意积碳这个问题？!根据个人经验，认为形成积碳的原因可能有以下几个方面。1是怠速时间过长，2是油的品质不好；3是烧机油的问题；4是供电系统问题，点火时间点及点火强度的问题；5是火花塞质量问题；6是活塞压缩比的问题等等，种种因素归结到一点就是燃烧问题，即缸内燃油没有彻底充分燃烧，使火花塞、进、排气门、活塞及缸筒表面有未燃尽物质，由于这些未燃尽物质的存在-积碳的存在；使着车，发动机的功率输出，车辆正常使用等等都受到很大的影响；如何在车辆的日常使用中，避免和减少积碳的形成，在一定的程度上也体现了一个驾驶人员是不是是一个合格的驾驶人员的衡量标志。一个合格的驾驶者对燃油发动机的工作原理，要有一个基本概念，当然要做到知其然，知其所以然，那更令人赞赏。对于现在市场上的乘用车来说，国内现在已经淘汰了化油器供油燃烧的发动机，均为电喷发动机，因此已经不存在化油器是不是雾化好与不好的问题了，因为老式化油器车在低温状态下造成的积碳更为严重；由于现在均为电喷发动机，因此在着车后、在各项指示表都显示正常的情况下，一般在30s以内，动车是没有问题了；没有必要使车在怠速状态下一直运行，当然这与车辆是不是在冬天开空调是两个概念；其次在上路后，对于普通车而言，要尽量使发动机处在一个良好的燃烧状态，如尽可能在不拥堵路段以车速为60-80公里/h的速度行驶，这样有利于减少积碳的形成；当发现着车后，发动机有明显的抖动或喘气的情况发生，或发生加速无力的情况下；这种情况可能就发生了比较严重的积碳问题，车辆应尽快进行检查保养，或拆出火花塞查找原因等等?总之燃油发动机产生积碳问题是不可避免的，其形成积碳的因素也是多方面的，有驾驶者的原因，也有一些客观的原因，当感觉到积碳较为严重的时候，首先应该考虑检查或更换火花塞这是查找积碳最为直接、简单的方法，另外也完全没有必要吝啬一个火花塞的价值，或非要等到公里数再换等等问题，因为正常驾驶，操作可靠、舒适也是每个驾驶者的驾驶追求。