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刹车太软，怎么办。

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00009ii448444400

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用户： 00009ii448444400
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发表于 2020-02-21 08:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

刹车太软了，怎么办，感觉每次都要踩到底。有啥方法调吗？

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相关提问：马自达6刹车太软

推荐专题：马自达6刹车

fengzaidong

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用户： fengzaidong
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发表于 2020-02-21 08:42

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沙发

通常来讲，刹车软指的是踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应迟钝并且减速缓慢，需要用力踩到底才能将车辆刹住，大多数日本车的刹车都比较软，那么刹车软是不是就意味着着日本车制动性能不好，显然不是的，部分德系车也存在刹车偏软的情况，比如奥迪，大众高尔夫等，在车辆制动系统无障碍的情况下，刹车软只是因为出厂时刹车调节调的比较软而已，制动踏板行程比较长，和车辆制动性能无关，实际上软一点的刹车追求的是一种舒适性，而有的追求的是制动性。刹车硬与刹车软相对而言的，通常是说踩下制动踏板后，制动系统反应迅速且车辆减速迅捷，有时轻轻一点就能将车子刹住，相当于日系来说大多数的汽车和部分美汽车在出厂时刹车调节都比较硬。制动踏板行程比较短，制动系统对踏板力度相当敏感，既然这刹车软硬，不关汽车制动性能好坏的事儿，那么二者究竟哪种好一些呢？刹车软相对好一点的，因为刹车软的车制动踏板行程长一些，在这样制动环境下，会有一个逐渐适应车辆制动的过程。自动前半段的力度比较容易把握。无论刹车软还是刹车硬都不符合一款调节良好的汽车的要求，真正符合多数人驾驶习惯的车子的刹车，应该是软硬兼备的。如何理解那一款车的刹车软硬兼备，就是说这款车在制动时前半段刹车比较软，可以让驾驶员在制动起时，对制动力有一个力度大致的把握，而在制动的中后段制动踏板行程缩短，稍稍用力就可以将车辆刹住软硬兼备的车辆，在制动时既保留了刹车软容易掌握刹车力度的优点，又避开了刹车硬导致点头的现象。

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大鹏608

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用户：大鹏608
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发表于 2020-02-21 08:42

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板凳

刹车软有几种原因：1.系统内有空气，2.自由间隙过大，3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。4总泵、分泵密封不良，卸压。5.制动液与原来的制动液不是同一牌子、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。建议您去4S店进行现场检查及排除。

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为什么我飞得不高

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用户：为什么我飞得不高
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发表于 2020-02-21 08:43

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地板

怠速启动车二三分钟把脚刹踩到最底，一分钟后拉手刹拉手刹一分钟后，再把脚刹松开，过几十秒再松手刹。这操作的意思就是排空刹车油壶里的空气。如果还是不行，一般来说是刹车油有水份了，去换一瓶就行。刹车油一般是在3万-5万公里换一次。

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广告位招租

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用户：广告位招租
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发表于 2020-02-21 08:43

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地下室

这个应该是可以调节的，但是也没有哪个必要，如果你是刚刚入手的话，最好还是多熟悉一下就好了，

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penyu01

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用户： penyu01
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发表于 2020-02-21 08:43

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6楼

刹车变软的原因刹车系统的三大组成部分：刹车片、刹车盘以及刹车油，而车子能够停下来的原因是刹车片通过刹车油从而摩擦刹车盘，使得车速慢慢下降。如果刹车油工作性能不好，就会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分，行驶的时间长了，就会渗入水分，在水分蒸发之后，刹车片和刹车盘之间就会有产生一定的空气隔阂，因此而造成刹车变软不给力的现象。刹车变软怎么恢复或解决第一，先检查刹车片是不是过度磨损，一般中高挡轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。第二，检查刹车总泵和分泵是不是存在内部泄漏的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。第三，刹车变软自我调节方法1、发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）；2、深踩刹车到底，一定要使劲；3、两秒钟后将手刹拉起，用力脚刹不要松等待几秒钟；4、然后慢慢松脚刹，最后再放手刹。

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SUN13575559997

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用户： SUN13575559997
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发表于 2020-02-21 08:44

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7楼

刹车系统的三大组成部分：刹车片、刹车盘以及刹车油，而车子能够停下来的原因是刹车片通过刹车油从而摩擦刹车盘，使得车速慢慢下降。如果刹车油工作性能不好，就会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分，行驶的时间长了，就会渗入水分，在水分蒸发之后，刹车片和刹车盘之间就会有产生一定的空气隔阂，因此而造成刹车变软不给力的现象。刹车变软怎么恢复或解决第一，先检查刹车片是不是过度磨损，一般中高挡轿车都带有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会点亮相应的报警灯，即使没有这个功能的轿车，在刹车片磨损到临界值时，刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触，发出异响，提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。第二，检查刹车总泵和分泵是不是存在内部泄漏的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液，制动液把力传递到分泵，推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损，导致压力内泄，会造成刹车变软的感觉。

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白色滴

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发表于 2020-02-21 08:44

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8楼

液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有没有制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

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liuxq81

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用户： liuxq81
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发表于 2020-02-21 08:45

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9楼

原因如下：制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理。制动总泵的劳动性能不良造成的，好比总泵活塞皮碗的密封性能不良导致泄压回油的现象进而就会造成刹车偏软。分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；或者制动器有故障；最大的可能是制动管路中渗入空气、?自由间隙过大，?制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。?刹车片品质偏硬就是我们常说的摩擦系数偏小导致刹车跑光、总泵、分泵密封不良，卸压。?制动液与原来的制动液不是同一牌子、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。

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cherry小可

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发表于 2020-02-21 08:45

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10楼

其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线性刹车，也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比，需要踩的更深才能达到制动的效果。刹车的软硬一般都和汽车的调节有关，日本车的刹车大多偏软，它的优势就在于适合城市区的拥堵路面行驶，因为在城市区开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况。“软”刹车代表汽车在中低速行驶的时候，更容易把控制动力，特别是在堵塞的城市道路中，跟车会更加方便。