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烧机油的问题

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焦点灰福

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用户：焦点灰福
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发表于 2020-02-25 15:04

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烧机油的问题

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相关提问：标致408烧机油问题

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温柔的狼吗

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用户：温柔的狼吗
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发表于 2020-02-25 15:05

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沙发

一般情况下，表现是行车时排气管排除蓝色的尾气，这代表着过多的机油进入了燃烧室参加了燃烧。在正常情况下，发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体，活塞和气门润滑用的机油，不过量少而已。这里所说的是超出正常范围的烧机油现象。进入燃烧室的既有一般来说有两个来源：一部分来自缸体，一部分来自缸盖。缸体机油参与燃烧分两种情况：一种是缸筒磨损太大导致机油漏进燃烧室，一种是活塞体磨损太大或活塞环失效；缸盖的机油参与燃烧是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或汽油油封老化、密封度下降导致机油铅气门流入燃烧室。一旦出现烧机油现象一定要及时解决。最根本的方法就是将发动机拆散修理，更换磨损部件。不建议靠添加剂来解决。定期保养，使用合格，适合的机油是预防烧机油现象的根本方法。

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永不止步

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用户：永不止步
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发表于 2020-02-25 15:05

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板凳

机动车一旦出现烧机油了，那就是油环、气环、活塞或缸套出了问题，不打开发动机检修，无法从根本上解决问题的。这属于一般的机械常识，必须更换以上其中所列的损坏的材料才可以彻底解决烧机油问题

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heroofericsson

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用户： heroofericsson
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发表于 2020-02-25 15:06

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地板

建议你把你想说的问题描述的更详细一些，这样才能更好地帮你解答问题。

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偶尔符合

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用户：偶尔符合
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发表于 2020-02-25 15:07

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地下室

汽车烧机油是个令人“头疼”的问题。所谓的“烧机油”说白了就是指机油进入了发动机的燃烧室、与混合气一起共舞参与了燃烧。建议你先从烧机油最基本的考虑解决方案换气门油封入手，其次车辆烧机油建议从以下几方面排查：1、活塞与缸壁之间的间隙是不是增加。2、气门密封性能变弱。3、活塞环密封性能下降。4、曲轴箱通风阀损坏、曲轴箱通风口堵塞。此外不按时保养、机油和机滤超期使用、机油质量不合格、长期冷车时“地板油”起步、使机油润滑不足、造成发动机内部损伤、这些都会容易“烧机油”。