如何评价中国新能源汽车？

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YZGB

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发表于 2018-06-10 13:59

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楼主电梯直达楼

即将准备进入新能源汽车行业了，写了点东西，也是加深自己对行业的了解，与各位共勉。

摘要

中国新能源汽车发展现状

政策退坡下销量持续高速增长，纯电汽车市场发展迅猛

2018年2月13日中华人民共和国财政部发布了《关于调节完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，公布了自2018年2月12日起至2018年6月11日为过渡期，过渡期内新能源乘用车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴。

中汽协数据显示，2017年新能源汽车行业在高速发展，销量呈现爆发式的增长，2018年前四个月仍然延续了2017年以来的发展态势，从4月份销量上来看，纯电东汽车增速较高，环比增长25%；而混动汽车增长缓慢，环比增长仅6%，纯电动化依旧是一个主流的趋势。

中国新能源汽车发展现状

造车新势力入局，新能源汽车市场百家争鸣

目前市场上主要分为两类车企，一类是传统车企转型新能源，以北汽、比亚迪、吉利等为代表；另一类是新兴造车企业，主要是互联网、IT等企业的跨界造车，以蔚来、威马、零跑等为代表。

传统企业依托自身雄厚的实力已经在新能源汽车市场站稳脚跟，4月份，北汽新能源EC系列以7471辆占据销量榜首，比亚迪、吉利等车型紧追其后，但从新能源汽车总销量来看，比亚迪和北汽新能源占据着前两名。相比于传统车企，造车新势力目前大多处于首款车型的发布阶段，距量产时间还有一定距离。一是造车新势力相比于传统车企自身实力有限，目前的生产交付能力欠佳，另一方面由于国家政策对新能源汽车生产资质获取的趋严，对于造车新势力来说，想要拿到生产牌照是一个急需考虑的问题。

中国新能源汽车发展现状

充电桩市场快速发展，行业盈利拐点仍未出现

随着新能源汽车市场如火如荼的发展，消费者对充电设施的需求也在不断提升，从2010年的0.11万个到13年的2.25万个，再到2017年的21.3万个，整个充电桩市场得到了很大的发展。然而，截止2017年底，我国新能源汽车保有量超过160万辆，新能源汽车保有量与充电桩数量之比为8:1，目前的充电桩数量还远远不能满足新能源汽车市场的需求。另一方面，2017各家充电桩制造商的盈利水平增长较慢，有些企业甚至出现了下降，盈利时间的拐点仍是市场比较关注的一个问题。