为什么制造业向外国搬迁，而不向中西部搬迁？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

金山老九

0粉丝
0精华
344帖子

用户：金山老九
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-09-20 14:50

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

（未经允许，请勿转载！）
我分享一下开发东南亚供应商的一些感受。
我2005-2016年在某日企做了10年多供应链管理工作，2014年因为成本压力和交付周期短缩的要求，公司成立了东南亚部品移转项目组，一是想把在日本和中国工厂生产的某些成熟商品整体转移到东南亚工厂生产，二是想采购东南亚供应商的低成本部件物流供应到中国、日本工厂使用。
我从以下几个方面分享一下项目实施情况：（注：数据是2014-2016年的请参考）
一、项目背景
1、成本压力：2012年战略企划本部研究报告指出，随着中国经济的快速发展人口红利将在2015年左右低减，人工成本和生产总成本将会上涨。
2、 L/T短缩必要：之前公司已经在印尼、马来、泰、越4国陆续建立了工厂，生产低成本和工艺成熟的低价值商品，所需部品中20%的贵重物料由IPO国际调达、30%物料由中国供应商从中国提供，30%物料由东南亚的日资供应商现地化提供，20%低价值物料由东南来本地供应商提供。但是整体L/T在10万以上，影响生产周期和客户交付。
3、平衡布局：公司在日本、中国、欧洲、美国都有采购中心，东南亚的事务由中国中心管理，为了平衡关系或者平衡安全或者其他考虑，计划在马来西亚柔佛州成立东南亚采购中心，以此项目开端强化他们的业务能力。
二、当地环境
1、先看大数据，分享IMF统计的2015年这些国家的GDP数据（单位：USD）。印尼的人口规模使得其GDP总量比较大，越南的GDP增速最快。如果大家有兴趣，可以看看1990到2015年各国人均GDP增速排名，最快的国家是中国2300%，越南2000%，第三名我忘记了好像只有800%。

2、外来投资：以韩国、日本、新加坡为主，很多工业园也比较有规模，主要是电子产品、手机零件、机械设备零件、鞋类等待。中国的投资真不多才第9名，现在排多少我不清楚。3、人文环境：
越南：受中国文化影响，就是像广西的二三级城市，人也比较有干劲，GDP增速快，我觉得是东南亚最适合投资的国家。这些年越南政府的经济发展政策就是中国10年前的翻版，我们中国是“调研--计划—试点--讨论—改善—展开”，越南是“计划—中国怎么做—照着实施”。
印尼：人口总量大，我觉得之后的消费市场规模会很大。

马来西亚：受新加坡的影响很大，经济基础还可以，消费水平比较高。
泰国：感觉经济一般，发展也一般。
4、东南来国家的摩托车和两厢车保有量非常非常大，摩托以本田为主，汽车以本田、丰田、大发等日系为主，主要是两厢车，类似丰田在中国销售的EZ（逸致）。
5、中国投资的制造业非常非常少，好像在印尼看见海尔的工厂，在马来看见中建筑，当然还有碧桂园海边的楼盘，看来我们的确是世界级建筑商。
三、人工成本
当时我们是引用日本JETRO的调查数据。（JETRO日本最大的情报收集机构，有兴趣的可以去他网站查询），相对来说单一的人工成本并不高，但是综全成本不低。
1、日本企业在东南亚的薪资水平。制造业基本月薪（不包含福利奖金），越南204USD，马来345USD，印尼298USD，泰国346USD
2、日本企业在东南亚为员工年间总支出。越南4025USD，马来5550USD，印尼5131USD，泰国6152USD
四、项目情况
1、在东南亚开拓新供应商，我们选择电子原件、成型、切削、电线、压铸等5个业种约200多个部品，收集供应商基本信息约5000家，筛选合适的1000家，价格500家，实地访问300家，实地审查200家左右。
2、第一目标，商品生产转移，经过2年多的推动，从日本和中国转移到东南亚工厂的商品30多款，成功量产的有40%吧，公司的第一个目标达成了一点点。
3、第二目标，成本降低和交期乱短缩，200多个部品，达成不到10%，原因如下：
Q：质量，我们选择的合格供应商主要是东南亚的日资企业，质量水平与中国产的相当
C：成本，总成本比中国供应商高，（上面倒数第一张图蓝色线是中国价格水平，倒数第二图最左侧是中国价格水平。从成本细节分析来看，材料成本较高，表面处理成本较高，生产加工效率比中国低，人工成本占比去中国低，但合计总成本较高。
D：交付，同样部品，中国2W，他们要4W，很多原材料需要从海外进口。
E：加工设备和技术能力相差不大，但表面处理能力较差。
S：服务能力，从我接触的情况来看，对应速度和效率和中国供应商差不多。

五、总结
1、2016年初，大老板看完供应链工作报告，引用了***的话----“不要瞎折腾”，至此，项目卒！
2、我个人看法，重复一下上面说过的观点，越南的发展成长会越来越强，适合大牛去投资建厂，印尼可能会成为东南亚新的消费市场。
3、以上，个人的观点和经验，未必是正确的，请参考！

————————————————————————————————————

2018年11月12日

好久没看，没想到居然上了知乎日报，虽然不觉得有什么，但非常感谢点赞的朋友们。

---------------------------------------------------------------------------------------

2019年1月9日

很多朋友私信我，询问采购职业规划的问题，非常抱歉。从职场来讲，选择自己喜欢的行业和岗位，从基础开始一步一脚印积累经验，共勉！

分享一下我其他关于采购类的回答，希望对有需要的人有所启发，谢谢！
企业采购成本方法以及采购策略有哪些？怎么才能当采购？节约成本创新方法？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

逸致

精选日报 逸致

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

llleee

0粉丝
0精华
316帖子

用户： llleee
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-09-21 12:58

| 只看该作者

沙发

有理有据。

回复本楼

四面埋伏

0粉丝
0精华
2334帖子

用户：四面埋伏
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-09-21 13:34

| 只看该作者

板凳

答主专业，想请教个问题。我是做非标自动化的，实际就是几个人的小作坊，把一些工厂简单点的动作设计成自动化。但一般设计能力有限，执行的都是简单动作。如果别的设计好的机器，我做配合加工也能做复杂的项目。现在这行竞争惨烈，如果往东南亚走，有没有发展潜力。如果答主有空解惑，万分感谢

回复本楼

金山老九

0粉丝
0精华
344帖子

用户：金山老九
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-09-21 15:36

| 只看该作者

地板

1、你说是小作坊，是把一些气动原件、PLC、控制器、光电传感等集合成模块，做生产流程自动化优化的吧，偏重PE、IE、ME这些方向的改善工作。2、这个行业，以我制造业从业的经验看，国内一些大的制造企业自己内部会成立生产流程优化团队，自己组装一些生产设施，或者成套地购买成熟的自动化生产线；一些小的公司是你的潜在客户群，但是小客户因自身订单的稳定性较差，经常在一次性高成本投入自动化和长期投入低成本人工之间艰难选择。3、中国国内的真实现状，外资的制造业工厂大量地向东南亚转移，特别是越南，这几年越南制造业发展很好，那里的生产流程自动化程度还不高，有非常巨大的提升空间，可以成为你前往东南亚的第一选择。祝你成功！