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帕萨特330TSI刷ECU升级,改善低速顿挫感！
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帕萨特330TSI刷ECU升级,改善低速顿挫感！

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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-13 11:24
| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华
您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
随着整个B级车市场的年轻化，帕萨特也紧跟潮流，外形年轻化又不失商务范，但动力却保持中庸之道，总让人感觉差点味道，于是不少车主把目光放在了ECU升级上。
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-13 11:25
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沙发
这台帕萨特330TSI，搭载着型号为EA888-DKV的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为137KW(186PS)/4100-6000rpm，最大扭矩为320NM/1500-4000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。与高功版相比马力少了34HP，扭矩下降了30NM，高功率的数据让不少车主眼馋，别着急，艾森来帮您！
 
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指桑骂槐的桑

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发表于 2020-04-13 11:26
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板凳
品牌：Vw大众
车型：帕萨特-2.0T-186HP
发动机：2.0T
出厂日期：2019-02
硬件状态：素车
升级需求：安全范围调校最大，低速有顿挫
 
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发表于 2020-04-13 11:26
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地板
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
 
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发表于 2020-04-13 11:26
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地下室
升级后涡轮增压值1.5BAR多！
 
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发表于 2020-04-13 11:28
| 只看该作者
6楼

 
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发表于 2020-04-13 11:28
| 只看该作者
7楼
升级完毕车主试驾后表示低速行驶也很舒畅，顿挫感改善了很多。提速挺快的，有我想要的推背感，超车非常快，比之前好多了，效果我很满足啦，总之好评！
 
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