不到8万起步的比亚迪秦Pro，单看外观就值回了票价！

2019年比亚迪春天新品发布会上，比亚迪家族燃油、DM和EV矩阵三大矩阵诸多重磅车型携手亮相。差异于DM车型的高定位，比亚迪秦Pro 1.5T超能版价格区间为7.99-11.59万元，即使没有补贴，其性价比依旧在同级中显得突出。今天，疆哥就来聊聊这款比亚迪家族的代表车型以及它背后的故事。







在2018年中国汽车市场出现产销双降的冬天的严峻局面下，新能源牌子比亚迪却表现出强劲的活力。其新能源车型销量首次突破50万辆，总销量增长108%。这样的优势让比亚迪在传统燃油车领驭也有了优势，那就是产品定位的提升。比起其他牌子奋力突破20万价位的门槛，比亚迪的DM系列早已将价格提升到更高的区间。与此同时，传统动力的秦Pro自然也沾了光。







外观是这一代秦不可不谈的优势，作为奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格加入比亚迪的代表作，新车在外观上一改前代的敷衍，隐约中浮现奥迪的神韵。秦Pro超能版将这一设计风格带到10万以下区间，让“Dragon Face”的设计理念被更多人接受。







内饰上，秦Pro超能版依旧沿用比亚迪家族式设计思路，整体以简约为主，采用直线条划分功能区。







中控采用12.8英寸可旋转大屏没有被简配，车机采用8核处理器，配置DiLink平台，可以兼容大多数手机APP。采用悬浮式设计的8英寸无框液晶仪表盘，自动挡车型选用的电子排档杆更是能提升内饰档次。







除了外观和内饰的设计是有足够创新的，秦Pro最大的卖点还是在于它的越级品质。推出手动超能版将价格进一步下探，起价格低至7万，更是将这套内饰外观的竞争力大幅提升。同时，秦Pro EV的推出将其系族产品矩阵进一步完善，价格约20万。同一款车型从8万跨度到20万，这对于自主牌子来说是从未有过的。比亚迪推出燃油、DM、EV车型全面争夺市场蛋糕的策略，十分明智。







秦Pro燃油版搭载80kW/145N·m的1.5L发动机和113kW/240N·m的1.5T缸内直喷发动机，匹配6MT/6DCT变速箱。汽油超能版车型全系搭载1.5T发动机，虽然动力参数放在当下已经不算突出，但1600转开始的扭矩平台提升了轻快感，比亚迪多年的双离合调节经验也让平顺性得到保障。







面对整体市场的不景气，秦Pro在价格下探至7.99万到11.58万的前提下，还给6月30日前购车的消费者提供了6.99万到10.99万的“超能价”。即使是最低配的车型，也已经搭配了免钥匙进入启动、液晶仪表、多功能方向盘等科技配置，在同级车型中有着突出的优势。







面对汽车市场整体销量的下滑，各大厂商开始各显神通。前有上汽通用30亿补贴提振销量，比亚迪后脚就将秦Pro的价格下探至10万上下。由于比亚迪在这几年通过技术创新、设计进步等方式提升了产品形象，让价格下探后的秦Pro性价比优势更为明显。花10万价位买一台与20万级DM车型外观相同的产品，吸引力能不大吗