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C260运动版方向盘很重是怎么回事

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葫芦岛江淮

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用户：葫芦岛江淮
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发表于 2020-03-01 17:26

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楼主电梯直达楼

C260运动版方向盘很重是怎么回事

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iduewiu

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发表于 2020-03-01 17:27

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沙发

汽车转向时方向盘过重的原因，除了轮胎气压不足、车辆前负荷加重、方向盘直径比较小外，主要是由于:①方向器(方向机)安装不妥，方向机内部间隙过小，各个摩擦面毛糙或磨蚀，蜗杆芯轴弯曲，转向臂轴与衬套咬住等。②转向主销(立人轴)与衬套过紧或咬住，转向节主销压力轴承严重磨损或轧住。③转向前轮无“前束”或“负前束”，使轮胎与路面偏磨，前横梁弯扭引起主销内倾、后倾和车轮外倾等。当转动方向盘过重时，应将前轮全部顶起悬空，转动方向盘感觉轻重，如果仍然沉重，可松开转向套管与驾驶室的座夹再试;如果还是过重，可将转向臂大头与转向臂轴的花细星键脱节后再试;如果还是不行，那就是方向机内部的问题了。此时可以用手搬动前轮，感觉转向主销或压力轴承有没有犯阻现象，如果既查不出转向臂以上的毛病，又不是转向节犯阻，就得考虑转向车轮“前束”是不是异常。如果经测量后前束正常，就要考虑是不是因前横梁变形而引起一系列的倾角变化，致使转向机构不能正常工作。前横梁是不是受损变形，驾驶员是清楚的，如行驶期间前轮受过猛烈冲击，就要考虑保修前横梁，方向过重的毛病就会解决了。一般方向盘过重，是保修方向机后未能妥善安装，方向机与驾驶室反抗。原因是，先将方向机下部用螺栓固定，然后强迫方向机上面管壁与座紧固，这样转向轴旋转时就产生了阻力。如果方向机先固定上面，然后紧固下部，转动轴的反抗阻力就会消失。车轮“前束”虽在保修时是调节过的，但车辆运行一个阶段后，各个活络部位的磨损、转向主销的松旷及车辆摄击而形成横拉杆弯曲，都使车轮“前束””发生变化。如果前束能及时得到恢复，那么因“前束”异常而引决，不但轮胎会加剧磨损，还会因横拉杆未锁住而引起车辆翻车。所以方向盘过轻这种反常现象应引起重视。

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fdhdhd345345

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用户： fdhdhd345345
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发表于 2020-03-01 17:29

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板凳

如果发现方向盘比之前重，就可能是转向助力器出现了问题，可以回到修理店进行检测。

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sangpocun

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用户： sangpocun
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发表于 2020-03-01 17:29

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地板

如果这样比较重的话，应该是胎压比比较低啊，助力系统的相关问题，做一下检查呀

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葫芦岛江淮

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发表于 2020-03-01 17:30

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地下室

胎压应该没问题吧，那里没显示

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ilycttc

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用户： ilycttc
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发表于 2020-03-01 17:33

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6楼

方向盘变得很重的原因：1、如果发现车刚启动时，打第一下面向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通，如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足。2、是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了。方向盘很重要，所以在在处理方向盘打不动故障这类故障时，一定要仔细检查。