阿斯顿·马丁DBX：不好意思，我来晚了！

在日前开幕的2019年进博会上，阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV——DBX的原型车。作为阿斯顿·马丁试水SUV领驭的首款车型，其将于11月20日全球首发。实际上早在此前便有各种关于该车的小道消息传出，此番的原型车更是带来了诸多的设计细节和新信息。那么，究竟阿斯顿·马丁DBX原型车有哪些看点？其未来又能否和同级竞品一较高下？

主打标新立异，跨界风格明显

即便在进博会现场展出的阿斯顿·马丁DBX原型车仍旧带有伪装，不过整体的轮廓和诸多细节基本上都一览无余。阿斯顿·马丁DBX基本上延续了此前官方谍照的造型，前脸采用标志性的家族设计，得益于更高的车身，DBX的进气格栅显得更加协调。

原型车的侧面造型差异于传统SUV注重大空间的设计，偏向轿跑化的车身为DBX营造出完全差异的跨界风格。尾部设计也是充满创新，贯穿式的尾灯不仅和后扰流板融为一体，独特的后保险杠设计也充满了美感。可以说DBX在保持牌子优雅调性的同时，也没有沦为大众化审美的产物，这点确实值得好评！

动力系统强悍，多种定制套件

动力方面，新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩为700牛·米。如果对比兰博基尼Urus的那台同排量的V8引擎来说，这个输出并不算强悍，不过考虑到DBX更加紧凑的车身以及定位，这样的动力输出并不逊色。有消息称未来DBX还会推出搭载V12发动机的旗舰版本，这点值得期待。

据悉，阿斯顿·马丁将为DBX提供多达11款的生活定制套装，以便更好地服务差异消费者的使用需求，诸如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等套件的选择将会成为其一大卖点。这也是阿斯顿·马丁这样的超豪华牌子对于差异化竞争的一种市场手段，毕竟SUV车型差异于超跑，买家更希望其能承担更多的使用场景。

市场重心改变，颠覆传统认知

可以说，目前的这些跑车牌子已经开始向SUV市场发力，诸如保时捷的卡宴和兰博基尼Urus都取得了不错的市场表现，而玛莎拉蒂、法拉利等牌子也都在研发自家的SUV车型。此番阿斯顿·马丁DBX的推出同样是市场重心转移的产物，从目前的设计来看，DBX确实也不负众望。

阿斯顿·马丁DBX在设计上的巅峰有利于更好的吸引原本牌子的消费群体，同时也能有别于其他竞品，使得DBX走出不一样的产品路线。至于新车在价格上能否给到惊喜？未来量产车的具体表现如何？还得等到11月20日才能知晓。

总结：超豪华牌子SUV市场目前的选择屈指可数，阿斯顿·马丁DBX的推出无疑为土豪们提供了新的选择。跨界风格和定制套件的引入，也许能够让这台车走出属于自己的产品路线，毕竟对于动辄几百万的一款车型，私人定制和潮流的标签不失为一个出彩的营销噱头。