单看东风标志508L，明年上市后会成B级首选范围吗？

如果要问全世界汽车市场中，最特殊的是谁？那无疑是中国市场，它没有特别的规定，但似乎又约定俗成。特别是一些消费者的速求中，有的可以说很不合理，但由于市场需求过于巨大，蛋糕的诱惑让主机厂不得不为此做出改变。

最多的，就是加长这件事，自从奥迪A6变成A6L之后，不论是豪华牌子还是合资牌子，进入中国市场的车型后面没有个L都感觉业绩无法达成。







虽然对于这种不分青红皂白的加长，个人认为是没有必要的，其实目前中国的人均汽车拥有量已经很高，并且大部分车辆的使用过程中，都是单人使用，所以是不是加长这件事，没有太大关联，只是心理上或临时性的作用而已。

但不论如何！真香！！！

就像执着的法国人，这次将全新一代标志508进入中国市场，起初都以为将保持原尺寸，可最终还是妥协了，加长了110mm成为东风标志508L。







作为标致目前的旗舰轿车，欧洲版的全新508真不长，因为在法国并不流行哪种特别大的车，更流行的反而是哪些灵巧的两厢车，所以即便是旗舰，尺寸也不会太大。

话归正题，接着聊东风标志508L。

众所周知，现款508已经停产有一段时间了，销量肯定不会太亮眼，但作为新一代车型，东风标志508L肯定是足够亮眼的！

新车外观与国外全新508采用了相同的设计风格，前脸换装了一套全新的六边形进气格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰，并与两侧扁平修长的大灯组相连，而两侧日间日间行车灯也从前大灯延伸至下面进气口，神似狮子的獠牙，十分个性张扬。搭配下面十分宽大进气口，看上去更具质感。







车身侧面线条紧致凌厉，C柱后方延伸出的镀铬装装饰条以及上面PEUGEOT字样也表明了它加长的身份。

车身尺寸方面，全新508L的车身长宽高区别为4870mm*1855mm*1455mm，轴距为2848mm，轴距比现款车型多出33mm，同时相比海外版车型加长了110mm。







来到车尾，东风标志508L后尾灯采用狮爪造型，后尾灯与黑色装饰板相连，拉宽了视觉效果，新车黑色饰板上增加了PEUGEOT字样，标致小狮子LOGO位于上面，至此，东风标致也有一款尾标下面带字的车型了！








内饰方面不用多说，整体风格设计风格各位应该都比较熟悉了，与全新东风标致5008和4008上的设计风格几乎一致，个性十足且颇具科技感。不过此次由于是轿车车型，这种飞行棋座舱的感觉更加突出。







不仅如此，由于本身为轿车车型，车身相比之前两款SUV更轻，但动力却有望采用1.6T发动机，最大马力达到了涡轮增增压发动机，其最大功率167马力（123kW）。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。相比驾驶起来会更有一种在飞行器座舱的感觉。

最后，关于价格方面，我们都知道法国人在这方面比较轴，现款车型的起步价已经超过了20万，比同级迈腾、凯美瑞等主流中型车的起步价都要高，这也是现款车型销量始终上不去的原因之一。而现如今，全新一代凯美瑞的起步价已经到了17.98万元，全新一代雅阁的起步价更是下探到了16.98万元，作为一款对东风标致极为重要的车型，同时也是标致在中国市场重新树立牌子的车型，法国人是不是应该在定价上慎重考虑一波呢？







对于消费者来说，无框门、掀背后背箱不简单并不算致命上，毕竟全新一代东风标志508L的颜值依然很高，所以起步价能够在16万元左右，相信会有非常多消费者愿意为它买单！期待明年相见吧！