雷丁入主一年后 野马汽车计划未来两年主攻电动车

在年初被低速电动汽车企业雷丁电动汽车（以下简称雷丁汽车）入主后，四川野马汽车股份有限公司（以下简称野马汽车）改变了不少。“我们主要从战略、产品、营销渠道等方面进行了全新梳理。”野马汽车营销中心总经理辛彩宝表示。


12月18日，野马汽车正式对外宣布启用野马新能源全新LOGO。“野马汽车采取‘传统能源 新能源’双核驱动产品战略，在继续坚守传统燃油车市场的前提下，加大新能源汽车市场布局。未来两年，野马汽车计划推出的8款新车中有5款为新能源汽车。”野马汽车副总裁王清礼在接受《每日经济新闻》记者采访时说，2020年，野马汽车将重新出发。





图片来源：官方供图


2019年，野马汽车最大变化是产品的多元化聚焦以及渠道更聚焦在三四线城市，销售渠道进行全面下沉。不过，有了雷丁汽车赋能的野马汽车能否破局，后期投入市场的产品还需过消费者这一关。


未来两年欲推5款电动车


“尽管雷丁汽车入主了野马汽车，但因两家公司的战略定位和产品布局相差比较远，融合共用的资源比较有限。”野马汽车相关负责人表示。


公开资料显示，雷丁汽车主要专注微型电动汽车制造，是国内微型电动汽车行业的知名企业，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后体系。而野马汽车此前的产品则涉及传统乘用车、商用车、新能源汽车等领驭。


就是这样两家身处完全差异领驭的企业，组合在了一起。今年年初，雷丁汽车宣布从四川富临实业集团有限公司手中接盘野马汽车。“我们主要看中了野马汽车的市场基础，以及其拥有的新能源汽车生产资质。”雷丁汽车相关负责人曾坦言，借助野马汽车，雷丁汽车能完成在新能源乘用车市场的布局。


公开资料显示，野马汽车于2012年就已获得了新能源汽车生产资质。而在此前野马汽车主要乘用车产品皆聚焦在传统燃油车领驭，新能源领驭涉及甚少。“此次野马新能源全新LOGO的启用，预示着野马牌子焕新的新起点。”辛彩宝表示，“我们将在后期加大对新能源汽车的研发投入和产品开发。”


按照规划，2020~2021年，野马汽车将推出8款新车，其中有5款为新能源车型。到2025年，野马汽车将全谱系车型都将配备新能源汽车。


“未来，野马汽车将采取‘传统能源 新能源’双线并行的战略规划，不会因为布局新能源汽车领驭而放弃传统车市场。”王清礼说，未来两年，野马汽车推出的产品主要侧重新能源汽车。


值得注意的是，在时下各车企皆采取多技术路线发展时，野马汽车仍坚持纯电动技术单一技术路线发展。“至少未来两年，野马汽车没有涉及其他新能源汽车技术路线的规划。”王清礼表示。


主攻三四线市场


“在重组的近一年时间里，我们一直在寻求突破的机会和市场的重新定位。”王清礼如是说。


记者了解到，雷丁汽车入主野马汽车后，从内部管理架构、战略规划及营销渠道等方面均进行了全新梳理和调节。在王清礼看来，除加快推进新能源汽车市场布局外，营销渠道下沉是野马汽车重组以来发生的最大变化。


辛彩宝表示，调节后的野马汽车将聚焦和服务于三四线市场，实现从产品、渠道及牌子的全要素下沉，直接触达消费者，缩小销售及服务半径，增强与消费者的互动性和体验感。


今年3月，在收购野马汽车不到100天的时间里，雷丁汽车对野马汽车原有销售渠道进行了战略调节，在终端层面实现了渠道下沉。同时，野马汽车还对外发布了“万马奔腾2025战略”。按照规划，到2025年，野马汽车将建立1000家县级旗舰店和5000家乡镇牌子店。


在车市冬天下，各车企在维护原有传统销售渠道的同时，也开始将“触角”伸向了三四线及以下城市，以谋求新的增量。如上汽通用五菱、长安汽车、上汽大众等车企与毛豆新车网合作的新零售模式，瞄准的就是三四线及以下市场。


“尽管竞争加剧，未来三四线城市仍存在巨大潜力。”王清礼透露，野马汽车将根据差异地区消费者需求，提供定制化车型。


据了解，作为全新战略车型的A10E，就是野马汽车根据三四线市场量身打造的一款两厢纯电动轿车。“只有贴近用户，打造满足差异消费者需求的产品，才能在未来市场竞争中脱颖而出。”王清礼表示。

每日经济新闻