新冠状病毒疫情之后，汽车会降价吗？

先说结论，不会大面积降价潮发生。

1、疫情之后，考虑安全因素，消费者购车决策会滞后，可能会延迟一个月左右进入购买支付决策，这将导致消费侧增长缓慢，疫情越严重的地方，表现越明显，也就是产生汽车消费快速增长的情况越缓慢。然而这个时间刚好是汽车行业本来的淡季，在生产、库存并没有大量供应的情况下，按照历年经验，汽车厂商不会大规模进行促销降价。

2、大环境考虑，疫情之后，国家第一时间考虑的是恢复经济运行，有几大基本动作，一是降息降准，而是出台汽车消费激励政策。届时，消费者可能出现金融免息、见面购置税、购车补贴等等利好政策。现金流松动后，汽车厂家和经销商会根据政策利好，可以保证生存的机会不会导致大面积降价发生。

3、行业考虑，汽车销售，本来已经是微利润时代，面临行业洗牌 产业质量转型关键阶段，目前的降价，本质上就是汽车制造主机厂和经销商利润平衡博弈之争，经销商不可能长期亏本卖车，就看谁先坚持不住，谁先放水了。这个关键点，汽车生产产能不能快速应对，所以主机厂不着急与降价促销。甚至因为产能不能全面供应，会保持比较好的利润销售。

4、一二线城市，或者疫情较轻的城市，降价幅度高于疫情严重的城市。越是疫情的地方，降价概率越低。

5、目前疫情期间，没有汽车厂家宣布下调年度目标，大家对疫情之后的汽车消费，还是信心满满的。

所以现在并不是买车的最佳时间，相信国家，相信政府，预计3越月疫情可以大大缓解，4月初大面结解除疫情，消费者全面进入购车决策时间是5月中旬开始，国家政策激励应该是在3月底就开始了，银行现金流利好信息应该是3月初开始，车企产能全面恢复预计4月底，这个时候供需关系，经济环境，产能，逐渐恢复，逐渐达到平稳，所以5月底到6月全面进入往年供需关系阶段，届时国家激励并未解除，车企产能过剩，届时半年年中考试，应该会迎来一大波促销潮。

也就是5月中下旬是购车最佳时机。相关疫情期间消费者调研，疫情期间，汽车行业如何营销，可以参考我之前写的文章。
大鱼：面对疫情，汽车营销如何应对？如何评价各汽车厂商应对疫情的能力水平？