我觉得单纯说牌子不谈车型真的有点耍流氓。
你说的后五个都是牌子。
吉利是说吉利汽车还是吉利控股呢?吉利控股的牌子多了去了,沃尔沃啊、领克啊、宝腾啊,都有。
还有同样的长安,长安之星和CS95质量能一样么?
就如同上面某答主说的,吉利的金刚、自由舰就是坑,但帝豪就很好。
要分车型的好么。
现在的质量控制来说,个人认为吉利、奇瑞是第一梯队的。
宝骏紧随其后,传祺、名爵半斤八两,长安垫底。
我在知乎上说过长安的坑了,就不想多说了。
传祺、名爵可以看看一些论坛上的车主反馈。好坏参半,问题反馈的项目比较多,并且分散。
宝骏车其实我认为质量是最好的,只不过毛病也是最多的,所以给个第二。
关于宝骏,多说两句。很多买它的人的作用大家都知道,哪种用车条件下,想要不坏,这个价位根本做不到。
只不过宝骏最牛的一点就是修车配件太多了,结构简单修车便宜修理速度块,所以车主们就会觉得:我这个价格买的车让我这样的可劲的草,坏个零件百十块钱就修好了,这车真抗造,好车,质量刚刚的。同样的例子就是老捷达、老普桑了。
吉利这两年的进步大家都能看见,而且质量管理做得很棒。现在的吉利车和早期车真心差距很大的,不是一个档次的车了。
吉利的主打就是帝豪和帝豪以上级别的车,反而金刚、自由舰都基本看不到了。吉利已经在产业升级上跨出了一步了。
奇瑞么,和吉利一样,都是价位OK的车质量都非常棒,至于QQ什么的,也看不成的。
话说回来,每个人对车质量的理解都不一样的,有人认为老捷达是质量好,有人认为陆巡是质量好。所以上面说的只是我个人认为的排名。
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