宝马G28，还是哪个3系吗？

对于我来说，我最熟悉的3系是E46、是E90。










BMW 3 Series E46





宝马自达3系，在我心中就应该是E46/E90的样子：




富有机械美感、底盘悬架的设定功夫十分了得、最在乎的是驾驶者的操控感受，也因此吸引了大批哪怕每天修车也要买3系的爱好者。哪些年代的3系其实算不上什么“豪车”，因为那车最大的短板就是后排的空间和车内的豪华配置。




我心中的3系，是真正的“驾驶者之车”。


（No offense，但宝来什么的s**t东西真是玷污了这个称号）




但从上一代的F30开始，3系有些变得不一样了。和其他来中国捞金的德国牌子一样，宝马为中国版本的3系加长了轴距，以获得更宽敞的后排空间，迎合中国消费者的喜好。




但与其说是宝马把更多的长轴3系卖到了中国，倒不如说是中国的消费者们选择了长轴。因为短轴距的F30在国内也是有售的，但销量和长轴版本相比简直寥寥。













（刚刚停产的上一代宝马自达3系 - F30）





F30一代3系的变化，在差异的人口中是两个极端：





- 一派人认为，3系加长了轴距有原来的5系那么宽敞，真好！并且车内的配置也丰富了起来，更好！终于有点豪车的样子了！




- 而bimmer们则认为，加长了轴距，弃用了直列六缸，弃用了自然进气，灵魂都丢了还在那搞哪些花里胡哨的配置。宝马，离经叛道！




争议还未停止，F30先停产了。


（F30：你们先吵着啊，我先撤了）




取而代之的，是全新一代的G20。


跟F30代一样，G20主推的也是长轴距的版本，代号G28。














短轴距的G20现在在全国范围还都只是期货状态，相比之下长轴的G28已经可以在大街上碰到了。这次试驾我们选择的也是长轴的G28，毕竟相比于短轴版，对长轴车型的体验要来的更加具有实际意义。




毕竟叫嚣着短轴最棒长轴辣鸡的都是网上的一些键盘侠，真正掏钱去买3系的绝大多数还是会去买长轴。从F30的销量来看，真的是“绝大多数”！





啥？我会买长轴短轴？


我要是用这个钱来买宝马，我宁愿买一辆E46加一辆E92，剩下的钱就用来修车！













价格方面，新3系其实真心不贵。现在的新车市场竞争真的是很激烈，这车刚一上市就马上有10%的优惠，目前的标轴的价格是27起，长轴29起。





嗯，那我们接下来就会用评价二十几万的车子的标准去评价它。













如果你不告诉我这是一辆3系，那我肯定会对这辆车大加赞赏。


因为评价“一辆二十几万的轿车”和评价“3系”，会是完完全全差异的两个标准。





动力方面，这辆车有184匹马力。


对于一辆二十几万的豪华轿车来说非常OK；


但对于一辆2019年最新款并且贴着325尾标的宝马自达3系来说，差评！

（事实上，在国外184匹的这款车贴的是320i的尾标...）




这都什么年代了，3系的马力还没有雅阁大？













开起来，在驾驶层面的感受：


对于一辆2X万的轿车来说，非常棒。加速流畅、变速箱换挡积极平顺并且干净利落，是非常好的驾驶体验。


换做评价3系的眼光来说，同样优秀，毕竟这是涡轮机。




但如果硬要抬杠跟Double Vanos时代的325比的话...


兄弟！Double Vanos可是没有任何响应时间上的延迟的！没有任何延迟！













操控感受的方面，如果你清晰的认知到它的尺寸（超过4.8米）以及车重（接近1.7吨），你就会认为它的操控其实还是及格的。当然，这里是用评价一辆普通轿车的标准去衡量的。





但如果用衡量3系的标准去感受它，你只会觉得它好大、好重，在变线过弯和刹车时总是能感受到它无时不在的巨大惯性。这一代的3系，已经完全没有E46/E90的哪种小巧轻盈的感觉了。




这种感觉，非常不3系。




另外，G28的刹车真心非常差劲，简直踩到脚抽筋，这是它的一个非常大的短板。













（BTW，G28的外形却真的很赞，这要是放进一台1JZ...）




但是在2019年的新车市场上所有的30万以下的轿车中，G28仍然算得上非常好开的，如果撇去“宝马自达3系”这个传说一样的光环的话，我会毫不犹豫的给G28打个高分。





此外，在内饰设计、豪华配置、车机界面和座椅设计（前排大赞）方面，G28已经胜出E90太多。


（E90：“啥是车机？！”）













G28是宝马在尝到了F35的甜头之后，进一步向舒适化、家用化妥协（进步？）之后的产物。在驾驶快感和驾乘舒适的天平上，宝马无疑比上一代更加偏向了后者。这样做是不是正确的选择我不知道，但一定是赚钱的选择。





尽管真正的bimmer们全都恨死了宝马，对G28失望透顶，但毫无疑问的是：这是属于更多人的宝马自达3系，3系的受众群体不再狭窄，会有更多的人认为3系“真香”，从而投奔到宝马的阵营来。




但我是个bimmer，所以我不喜欢G28。




E46不死！




--------





微信订阅号：东哥车研所


新浪微博、知乎专栏、Bilibili、懂车帝、汽车之家同步更新

合作联系微信：lotustrials