续写销量神话 哈佛H6铂金版竞争力分析

　　【太平洋汽车网 导购频道】“销量”二字是检验产品市场口碑的最好方式，近年来自主牌子销量的逐年递增让许多车企看见了曙光。作为国内一直以来的实用代表——哈佛H6而言，新款推出的意义已经不仅仅是冲击金字塔，而是将销冠的辉煌得以延续，“打天下易而守天下难”的真理似乎也一直围绕在这款国民好车身旁。而全新哈佛H6铂金版的推出让这它又焕发了新的活力，那么与对手相比，这台车到底有着怎么样的亮点？



外观：时间铸就经典 而经典永不过时

　　2019年成都车展上第一次见到全新哈佛H6铂金版时，给我印象最深刻的就是它为了对应“铂金版”身份增加了亚光银色的车门底部装装饰条，并换装了质感出色的多条辐19英寸轮毂，看起来豪华感增加了不少。并且后包围也采用了银色尾唇，尾喉呈不规则多边形的双边单出排气在这款尾唇装饰下，运动感更加浓郁。











内饰：配置丰富 Hi-Life打开懂你模式

　　内饰的设计围绕“潮流”、“科技”等要素展开，灵动丰富的中控台线条巧妙自然地让中控明显朝驾驶者一侧倾斜，凸显出运动时尚的定位。带压花的真皮座椅是铂金版特有的配置，很显豪华感。安全配置方面，全新哈佛H6铂金版配有车道偏离预警、并线辅助、全自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等配置。



　　全新哈佛H6铂金版对于驾驶氛围的营造上也是非常贴心的，除了采用12.3英寸全液晶配置外，还为有差异视觉需求的使用者提供了三种主题模式，区别为经典、动感以及时尚，以响应驾驶者差异的心情和使用情景。











　　你可以通过智能小程序以及主页上面半个屏幕滑动来找到更多的APP应用。Hi-Life智能网联系统拥有2000万首QQ音乐在线音乐权限，超过10万的电台节目资源，并且可以观看视频，包括电影、直播等一系列播放应用。







　　语音系统的功能得到了极大的加强，与百度合作现在支持更自然的语音交互，老款系统可是要背关键词才行的。现在我可以通过语音控制系统进入任何车内具备的APP功能，而且可以指定APP或小程序，比如打开小红书、打开航旅纵横查看航班信息，甚至是语音控制美团小程序订外卖都是可以的。



　　导航功能也同样可以用语音控制，鉴别率高且可以提出躲避拥堵、上高速等语音指令，还支持多个目的地的导航，在线实时路况监测也同样具备，Hi-Life上的导航确实比手机更便捷好用。当然，语音系统也支持了更多硬件功能控制，像空调、车窗开关等自然语音交互；而在搭配上情景模式功能之后说“想抽烟”空调就会自动切换外循环同时车窗玻璃下降一半，雨天和勿打扰模式也会有相应的设置调节，情景模式会根据差异的模式选择来控制天窗及调节空调、音响系统等，这些功能的存在让语音控制硬件系统更具实用性，而不是一个宣传噱头。



价格：亲民实惠

　　在2019成都车展上，全新哈佛H6铂金版正式上市，推出两种动力版本，共7款车型可选，官方指导价为10.4-13.6万元。其中1.5TGCIT车型价格区间为10.4-13.6万元，2.0TGCIT车型价格区间为12.9-13.6万元，为差异需求的人群提供了更加丰富的配置选择。



竞争车型：亦敌亦友

　　十年过去，消费市场对SUV的热情丝毫未减，在日常使用中这类车型的代表性地位随着时间的流逝而愈发牢固，作为国内汽车市场中的主力车型，除了哈佛H6外，还有许多车型也深得百姓的厚爱。结合价格、动力配置、车身尺寸这三点硬指标，我们此次选取了3款车型与全新哈佛H6铂金版进行对比，看看在强压之下的哈佛H6到底表现如何。

四车尺寸对比

　　对比价格可发现，3款车型的起步价格均高于全新哈佛H6铂金版，而与吉利博越和长安CS75 PLUS同为自主牌子的荣威RX5 MAX的价格区间相对较大，同时也是四款车中顶配价格最高的车款，而在价格的横向对比中，全新哈佛H6铂金版的价格看起来相对更加亲民。

　　得益于长轴距的设计，长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX在车身尺寸方面较为突出，加长的轴距直接增加了后排乘客的腿部空间，而全新哈佛H6铂金版与吉利博越Pro则并未妥协，保留了良好的车身比例。



全新哈佛H6铂金版前排空间展示

　　有的时候车身尺寸并不能作为衡量空间表现的唯一标准，以全新哈佛H6铂金版来说，当身高175cm的体验者坐进前排并调节好驾驶姿势后，前排还能保证一拳两指的空间（未将座椅调制最低位置），而后排更加宽敞，头部及腿部空间也不会让人产生压抑感，自然状态下也能获得一个较为舒展的乘坐姿势，所以在空间方面是完全满足我们日常使用需求的。



全新哈佛H6铂金版后排空间展示

内饰设计对比

　　相比各具特色的外观造型，内饰设计显然更容易评判哪个更加突出和好看。全新哈佛H6和长安CS75 PLUS内饰造型相似，采用较为运动的布局以贴合当下的内装设计趋势，双液晶大屏与电子档把等显得科技感满满，悬浮式中控台也让A柱位置饱满了许多，看上去有一种环绕的视觉效果。而吉利博越Pro与荣威RX5 MAX的设计手法则相对更加保守。



　　不过必须要提的一点是，在视觉美感这个层面上从来都不存在绝对的美与丑，就拿吉利博越来说，气质成熟稳重的人群可能就会更喜欢这种规规矩矩的设计，而年轻人就会更偏向于全新哈佛H6铂金版的内饰风格，老生常谈的问题了，见仁见智，别较真儿。

低配车型配置对比

哈佛H6铂金版、吉利博越Pro、长安CS75 PLUS以及荣威RX5 MAX的起价格区别为10.4万、9.88万、10.69万和11.88万，吉利博越Pro的指导价最低，但配置也相对简单。而作为第二低的哈佛H6铂金版，却是四款低配车型中配置最丰富的，相比另外3款车，它不光多出了发动机启停、驾驶模式切换功能以及转向辅助灯外，还加入了防翻滚稳定系统。如此看来，低配版的哈佛H6铂金版性价比尤为突出。

热销车型配置对比

　　一款车的中配或中高配通常是消费者选择最多的版本，我们将四款车型的1.5T次顶配做了配置对比。全新哈佛H6铂金版依旧是配置最丰富先进的车型，远程启动、倒车动态提示系统、方向盘加热、感应雨刷等等均是另外3款车没有的配置。吉利博越Pro在配置表中依旧不占优势，而另外两款车的配置表现中规中矩，属于主流配置水平。



　　整体看来，全新哈佛H6铂金版的配置在同价位极具竞争力，丰富程度，科技智能程度都明显在主流水准之上。

四车性能大比拼

　　身为一款居家代步作用的SUV车型，除了要有运动化的外观内饰，道路性能也不容忽视，动力充沛且平顺、操控灵活是最基本的要求。四款车型均提供了1.5T和2.0T两种动力配置，唯一差异的一点是，吉利博越Pro的1.5T车型为直列三缸，动力水平也在其余3款1.5T车型的动力水平之下。

全新哈佛H6铂金版动态表现

　　全新哈佛H6铂金版采用的这台1.5T引擎在多项先进技术的加持下，其最大功率达到了124kW，峰值扭矩285N·m，这在当下同排量的涡轮机中属于账面参数很出彩的一类，并且相比此前的1.5T车型，在基础数据方面也提升了不少。








全文总结


　　虽然身边有一众虎视眈眈的对手，但全新哈佛H6铂金版凭借着升级之后的强劲表现，依然能在愈发激烈的市场中茁壮成长。经过一代又一代的升级和创新，当年的哪个毛头小子已经摇身一变成为了自主牌子的销量支柱，而完善后的产品无论是在体验方面还是细节方面都超越了同门师兄弟不少。有了技术的积累和市场的沉淀，相信“销量冠军”这个头衔在下一个十年中依旧是属于它的。