【分享】聊聊行驶了三万公里的URV

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xiangaoyue

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用户： xiangaoyue
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地区：山西运城

发表于 2020-04-30 14:45

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楼主电梯直达楼

　　当时提的2.0两驱尊贵，到现在跑了小三万公里。跑的不多，主要上下班开。天气晴朗，抽空给它洗了个澡。

　　

　　本田不愧是空间大师，长轴距五座设计，坐在里面太享受了，后排能翘二郎腿了，后排底下躺个人没问题。座椅包裹性不错，短长途三四个小时车程不会感觉累，就是后排座椅不能调节和加热有点小遗憾。

　　

　　2.0提速嗖嗖的，除了起步有点肉，60/km以后动力充沛，超车就是一脚油门的事。120/km能挂到9档，转速在一千七八百转上。感觉100左右是最省油的，平时基本就是普通模式，很少用绿叶。当然换运动档起步也很给力，现在油便宜可以常过过瘾。因为上班在郊区，跑外环红绿灯少一点，油耗在8.6左右，市区轻松十个。网友说自动启停会积碳较多，所以整了一根线安装上把它给关了，本来用着也不太方便，这样关了更省事了。三档换四档顿挫厉害，很多车友刷了程序改善很多，准备有时间也去刷一下。据说刷完之后油耗也会降下来

　　

　　这车有主动降噪，风燥胎噪控制很好，在驾驶室就只听见发动机声音，音乐稍开大一点就完全没别的声音了。

　　不过这发动机声音很好听，本田发动机真不是浪得虚名。某宝买的CarPlay和一根数据线，有教程半小时搞定，感觉比破解的本田黑科技好用。多加的一根usb接口放在储物箱里，正好加装的胎压监测放里面，很实用。因为对音质没什么要求，比以前的长安车强很多，所以音响不打算升级了，最多再加一个中置喇叭，这个不用破线，有预留插头，自己应该能操作。

　　

　　某宝上买的挡泥板和排挡板一套，感觉挡泥板是最实用的，日系车漆太薄，轮胎带起的小石子很容易把漆面崩上小坑，按上挡泥板好很多。排挡地方因为比较容易脏，所以整上了挡板，这样容易清理。

　　

　　4s安装的电动脚踏，对于身高185的山东大汉来说完全用不到啊，不过老人孩子上下车确实方便很多，车门能90度开启，对家里老人来说太方便了，而且放东西也方便。

　　

　　总的来说作为一辆中型车，本田URV做的很不错了，该有的配置都有，而且很多比同级别都要强一些。