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车子停放时间长行驶距离短是不是机油增多乳化的一个原因？

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gavinuyue

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用户： gavinuyue
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发表于 2020-03-19 18:49

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

长时间停放行驶公里数短发动机达不到最佳工作指标是不是其中一个原因

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相关提问：凯美瑞机油乳化

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开始就脸色就

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用户：开始就脸色就
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发表于 2020-03-19 19:29

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沙发

有可能要不为什么才被爆出来有乳化的

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用户： ps_x91
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爱车： 宝马M3 2… 宝马M3 2009款 M3 双门轿跑车

发表于 2020-03-19 19:35

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板凳

每天上下班80公里，9000公里机油少0.1L左右，现在5.2W公里一切正常

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582109921

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用户： 582109921
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发表于 2020-03-19 19:37

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地板

不可能为啥其他车没有爆出来

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太平洋网友

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用户： mb9516206
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发表于 2020-03-19 21:49

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地下室

乳化原因，因为是机油里进水，而恰巧发动机不容易热，无法蒸发水，才是导致乳化

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woqqq

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用户： woqqq
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发表于 2020-03-19 22:07

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6楼

感觉和乙醇汽油保质期短也有关系

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s200000

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用户： s200000
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发表于 2020-03-19 22:27

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7楼

只是厂家推卸责任的说辞，一点关系都没有。就是发动机质量问题。你看看其他没问题的车子，不也是这样跑的吗，人家怎么不不增多，不乳化。

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dongxingqm55

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用户： dongxingqm55
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发表于 2020-03-19 22:55

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8楼

也对，也不对，说对是因为也许凯美瑞的发动机就设计成这样，说不对是因为绝大部分的车也这么开，也没出问题啊

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mingming_0421

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用户： mingming_0421
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地区：黑龙江佳木斯

发表于 2020-03-20 08:38

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9楼

如果此次发生的机油增多事件仅仅局限于国产车型，或许一句“供应商差异、生产线差异”也能够搪塞过去。但全球统一标准的雷克萨斯也出现了相同问题，就很难让人不把国内的机油门和国外的冷却液泄漏联系在一起，更何况还有全球“统一标准”的TNGA架构。当这些关键词摆在我们面前，机油增多究竟是因为用车习惯、环境，还是来自于产品自身的生产设计缺点，答案似乎很明朗。虽然从北美召回原因来看，其中没有提到机油增多或者机油出现乳化，但是对汽车知识稍微有一点了解的人都知道，冷却液与机油混合之后，必然会产生两种结果，一个是机油增多，一个是机油乳化。

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